曾经，“神车”之名只属于大众，那个制霸中国汽车市场的合资车企。然而就是去年开始，神车之名已经悄然从大众交到了一家中国品牌手中，它就是五菱！世代更替，这次神车之名终于落到了中国品牌头上，图片来自网络这里可不只是“五菱宏光”这个大热IP撑起了五菱神车之名，销量上来看，五菱同样击败了大众。年，上汽通用五菱（含宝骏）共售出万辆，去年在国内销量达到万辆以上的车企只有两个——被五菱压在身后的，是年销万辆的上汽大众。上汽通用五菱虽然是合资车企，可五菱品牌从出生到发展壮大，还有其服务对象都是中国市场，所以一般认为五菱是中国品牌秋名山上等着你神车五菱已成大热IP“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声礼拜六晚，我会在秋名山等他！”图片来自网络也不知道哪位神人攒出来的段子，“五菱宏光秋名山漂移”爆红的程度估计谁都没想到，传播速度和传播广度还要超过全民皆跳小苹果。一时间，小到20岁小伙，大到70岁大爷，全都知道了五菱宏光漂移过弯的神话。继五菱宏光漂移后老司机教育对手的新段子则彻底引爆了“漂移+五菱”这个搭配，图片来自网络“刚坐过你的GT-R，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的！”随后的五菱宏光老司机教育GT-R车主的段子，则是又加了一把火，彻底引爆了“漂移+五菱”这个搭配。一时间，各种超跑“约架”五菱宏光成了街头一景，你快看，奔驰、宝马、兰博基尼等等等等。各路豪车纷纷贴上五菱宏光车标，表示拜服，图片来自网络而五菱宏光毫不手软，凭借自己后驱特性，再加上老司机漂移技术加持，将挑战者纷纷挑落马下，收下了对手的车标。（虽然是玩笑话，可也体现出五菱宏光网络事件参与度远远超过了车辆本身。）而被击败的一众豪车们则在车身上贴上五菱宏光标志表示拜服，这种行为还引起了更多豪车的追随。最终，五菱神车之名响彻神州大地，成了文化符号，热门IP。五菱神车成了文化符号，热门IP，图片来自网络从微面专家到MPV王者看神车7年时间养成之路一时间，热议和解析“五菱”现象的网文铺天盖地，褒贬兼而有之。那五菱是不是担得起神车之名？答案是肯定的，就从神车7年时间的养成之路来看为什么说五菱是名副其实的神车。话说那是9年，别急还没说到五菱宏光，五菱已经凭借五菱之光威震江湖，上汽通用五菱也成为了国内首家年度产销量破百万的汽车企业。上汽通用五菱是国内首个年度产销量破百万的汽车企业可这个当之无愧的微面王开始思考，一来部分走上小康的原微面用户希望买到更舒适的车，二来被限制在低端产品里的五菱也需要新的利润增长点。第二年，更大更舒适的五菱宏光应运而生。前置后驱的布局，紧凑型MPV的外形与配置，可以说五菱宏光凭借一己之力开创了紧凑级商务车这个概念。上市后，宜商宜家的五菱宏光迅即成为爆款。同年，五菱车被福布斯杂志评为世界上最重要的车型。宜商宜家的五菱宏光既开创了紧凑型商务车这个级别，也成了五菱进入高速发展的助推器年，五菱车被福布斯杂志评为世界上最重要的车型，图片来自网络再到年，随着第二代宏光——五菱宏光S的上市，此时五菱宏光系列累计销量已达百万辆。仅年那一年，五菱宏光销量超过53万辆，像我们现在熟知的年销量前几名，朗逸、哈弗H6等等统统被五菱宏光甩在身后。三代五菱宏光进化之路，图片来自网络五菱宏光的进化之路还在继续，年，当五菱宏光开创的紧凑级商务车市场新车频频亮相，长安欧尚等强手虎视眈眈的时候，五菱宏光再次发力，全新升级推出五菱宏光S1。五菱宏光S1相比之前两代车型，配置上更为丰富，驾乘体验也更加出色。随后，五菱宏光系列车型累计销量直线飙升至万辆，在去年中国市场最畅销车型排名里，五菱宏光更是勇夺第一。可以说，五菱宏光此时就已经成了中国汽车市场的神话。不止于此，上汽通用五菱能够力压上汽大众成为年中国销量第一的车企，还有一个宝骏品牌也要提到。而宝骏品牌正是在五菱宏光的不断升级中，上汽通用五菱意识到要用新品牌来应对消费升级的。于是，更多的神话再被五菱创造。在去年世界销量前名车型中，中国本土品牌只有8款上榜，而上汽通用五菱一家独占了4款，上汽通用五菱的成功，对其他本土品牌应该也是一种启示。五菱发展之路对中国品牌的启发创新是关键五菱宏光成为神车之路主要靠两点，一个是可以一直追溯到年柳州动力机械厂这近60年的历史积淀，但这个积累不是家家能有的，年轻人向前辈学习肯定不是学他的“老”嘛。比较可行的是学第二点，也就是五菱的创新。五菱的历史可以一直追溯到年柳州动力机械厂从微面到紧凑级商务车，五菱在发现了微面车主升级需求后，积极的应对，靠一己之力创造了一个新的车型级别。到五菱宏光不断升级进化，五菱又是结合消费者的需求，颜值、配置、安全，再到操控，每一项都做到标杆，无论是网络上的神车之名，还是销量上的神车之路，其实都是对五菱宏光一路发展的认同。五菱宏光能够成为文化现象和产品本身不断进化肯定是分不开的再到五菱即将推出的大七座SUV——五菱宏光S3，则又是用后驱+独悬这样同级独有的亮点，在已经有不少人进驻的7座SUV市场找出了一片蓝海。五菱宏光S3凭借后驱+独悬的特点又在7座SUV市场找到一片蓝海仔细想想上面说到的五菱的创新，核心关键词不就是消费升级嘛，但五菱式消费升级又有自己的特点，不是单纯的价格升级，而是价格不变的情况下品质升级；继续深耕10万元以下市场，提供的是细分市场里性价比最高产品。至此，五菱宏光已是中国汽车工业最具代表性的汽车品牌，成了一个符号，一种文化，它的进化发展之路其实就是中国人奔小康和奋斗之路。所以，我才常说，五菱是最懂中国消费者的品牌，五菱创新之路是最适合中国品牌学习的路。
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