对于新车的售价，StephanWinkelmann先生表示：“HuracanLP-2将有具备很有竞争力的售价，中国市场售价将在万元左右。”与现款HuracanLP-4的万元的价位相比，HuracanLP-2售价降幅比例达30%(近万元)。
在兰博基尼HuracanLP-2车型上市后，竞争对手将瞄准保时捷Turbo、迈凯伦S、法拉利california以及等价位相近的超级跑车。兰博基尼所推出的车型一直采用中置四驱的驱动方式，而HuracanLP-2是首款两驱跑车，与现款HuracanLP-4的万元的价位相比，HuracanLP-2售价降幅比例达30%(超万元)。
一、HuracanLP-2采用气缸闭停系统油耗降低
HuracanLP-2所搭载V10自然吸气发动机，首次应用气缸闭停系统，低速驾驶情况下，可从10缸中关闭5缸，以提升燃油经济性。根据兰博基尼官方提供的数据，HuracanLP-2的综合油耗为11.9升，油耗数据优于四驱版本。除此之外，车辆采用40：60的前后轴重量分配，减轻行驶中前轴的惯性。据了解，兰博基尼HuracanLP-2带有平衡杆和全新弹簧的双横臂悬架，令其扭转刚度较上一代两驱车型提升50%。
二、新车采用碳铝复合材料重量减轻33公斤
相比LP-4而言，车辆整体重量降低33公斤，HuracanLP-2通过碳铝复合材料打造的底盘，整备质量仅为1,公斤，成为兰博基尼在售车型中最轻盈的超级跑车，使得这里整体动力表现更加突出。
三、HuracanLP-2搭载5.2升发动机动力小幅降低
动力方面，兰博基尼HuracanLP-2与现款LP-4采用相同动力组合，均搭载5.2升V10自然吸气发动机。这台V10发动机的最大功率达千瓦，峰值扭矩为牛米，百公里时间加速仅需3.4秒。
四、外观设计基本一致并无太大区别
除此之外，兰博基尼HuracanLP-2与同家族的LP-4相比，车身实现进一步轻量化，通过碳铝复合材料打造的底盘，减重达到33kg。车辆采用40：60的前后轴重量分配，减轻行驶中前轴的惯性。据了解，兰博基尼HuracanLP-2带有平衡杆和全新弹簧的双横臂悬架，令其扭转刚度较上一代两驱车型提升50%。对此，StephanWinkelmann还表示：“HuracanLP-2是一款值得期待、更具备驾驶乐趣的超级跑车。”
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