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为何合资车的车标,经常会被车主扣掉呢

来源:蓝博基尼 时间:2023/5/14

随着经济的发展,催生了很多汽车品牌。汽车生产商为了迎合大众的审美喜好,推出的汽车车型,可能会很相似。这个时候,车标就成为我们辨别汽车的一种方式。

汽车生产商那么多,每年都在推陈出新,不认识车标也很正常。当然,也有例外,全球顶级豪车的车标,兰博基尼的公牛、法拉利的马和劳斯莱斯的飞天女神等,由于知名度广,价格昂贵等因素,甚至成为富豪的代名词。还有大众最常见的宝马、奔驰、大众等车标,无形中被人们深深的记住。

改革开放的环境,让国产汽车品牌迅速发展。不仅在国内占据重要份额,还在海外市场深受好评。除了自主研发的的国产汽车品牌,我国还有很多合资车汽车生产商。相比纯进口车型的价格,合资车更具性价比,深受大众的欢迎。合资车是国外品牌邀请国内的车企,进行生产代加工,减少了生产成本,价格自然会比较低。

对于国内汽车生产商来说,车型明明是自己公司加工制造的,甚至还进行过投资,他们觉得应该要拥有署名权。而且,国产合资品牌也有规定,必须要贴上车标。所以,车主朋友想要辨别合资车,最简单的方法就是看车标,正常在汽车的尾标会有国内汽车生产商的名字。常见的一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等。

不过,车主购买了合资车,常常会面临一个艰难的抉择。到底要不要扣掉合资的车标呢?这种情况,在一汽大众的车主中,发生的概率比较小。但是,在华晨宝马中就较为常见了。甚至一说抠车标,很多车主首先想到的就是华晨宝马。为何,它会成为扣车标主力军呢?

很多合资车的车标,经常会被扣标。主要是车主觉得扣掉尾标文字,可以让自己的爱车更加有档次。华晨宝马和进口宝马比起来,价格要便宜一半左右。同样的钱在合资车上,能买到中高配置,但是在进口车上,只能买低配。扣掉车标,会感觉自己的车,身价也随之翻番。对比BBA的合资车型,它经常会被车主扣掉,可能也和它的定位有关。它最初是生产华晨金杯MPV,即面包车,成为低端车。四五十万的车,和“面包车”一个档次。

合资车并不都是低端车型,还存在中高端车型。蔚来ES8,作为新能源电动汽车品牌,定价在40万到60万。价格还是比较贵的,但是由于出色的性能,一经推出,还是深受消费者的喜爱。蔚来ES8的代工厂商是江淮汽车,尾标上就有江淮两字。

由于江淮的知名度比较广,有位热心车主朋友分享他的扣标故事,却源于这两个字。车主开着价值60万的蔚来ES8回老家,结果亲戚都在问他的江淮车是几万。他觉得亲戚认错车标,避免尴尬,就默认了。结果,亲戚给了他致命一击,觉得他外出打工多年,却只能买几万的车,过得真惨。所以,他决定要扣掉江淮。

其实,扣标和不扣标,都没太大影响,毕竟汽车只是代步工具,没有必要过于在意。你会扣掉车标吗

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