要说最贵的SUV，当然是劳斯莱斯的库里南，其次是兰博基尼Urus，这些车动辄好几百万的售价。而国内市场，我们接触到的最多的豪华SUV，恐怕要数路虎揽胜了，入门级车型多万，顶配高达万，而跟路虎揽胜同级别的车当中，揽胜最大的对手就属雷克萨斯LX了，一台拥有陆巡的越野能力，以及揽胜豪华日系顶级SUV。
丰田擅长打造硬派越野车，我们所熟知的普拉多、陆巡等车型都是这一领域的佼佼者，而作为丰田的高端品牌，雷克萨斯LX自然代表的也是丰田旗舰SUV。
入门级车型万，不过，对于雷克萨斯LX来说，想买到车，不加价是不可能的，部分车主为了它，不惜加价20万，不过对于能够买得起百万豪车的消费者来说，这都算是小事，而且，这也是中国消费者显示自己经济实力最好的办法之一。
作为一款顶级越野SUV，雷克萨斯LX最得意的地方当然是它的性能，依托陆巡车身结构设计，再加上雷克萨斯精雕细琢，对于品质的不懈追求，虽然有人说LX就是换壳的陆巡，但是，开起来的质感确实截然不同的。
路虎是专业生产SUV的品牌，在此之前，国人都把路虎看作是有血性的男儿才会选择的品牌，不过，经过了多年的改变，如今的路虎其实已经失去了原有的味道，除了路虎卫士之外，像揽胜这种SUV，已经不再适合硬派越野，但是，对于LX就不一样，它不但豪华，而且还可以真的让你体验到，什么叫做硬派越野。
外观设计，就不用多说了，走在路上，一眼就能分辨出来LX，而且，从其整体造型设计所散发出来的形象气质来看，雷克萨斯LX不仅拥有强健的体魄，也拥有足够时尚和设计感的外观。
而雷克萨斯LX真正的产品硬实力在于它强大的底盘结构，以及强劲的动力输出，跟陆巡一样的非承载式越野底盘，标配一台5.6LV8自吸气发动机，最大输出马力，峰值输出扭矩Nm，输出参数丝毫不输给揽胜顶配5.0TV8动力，再加上托森四驱系统，LX的越野堪称完美。不过，就是油耗有点高，百公里油耗接近20L，平均算下来一公里要1.4元，还真不是普通人开的起的。
同时，在质量和稳定性方面，雷克萨斯一直是行业的领先者，美国市场品牌故障率排名，雷克萨斯总是能够保持在前三名，而对于路虎来说，不垫底已经是非常不错了。同时，雷克萨斯LX不仅兼备很好的越野性能，日常的公路驾驶，舒适性也不输给任何的城市SUV，操控性也不差，女司机也能轻松驾驭。
相比较揽胜，雷克萨斯的魅力其实更大，以至于常年没有车，就跟上面所说的，有的人为此付出了更多的金钱，但是，依然还需要排队等车，物以稀为贵，雷克萨斯LX是一款值得等待的好车，你说呢？
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