经典的Countach可能是兰博基尼有史以来最重要的汽车。当最终获准在美国销售时，该车成为V12动力的性感符号，与伯特·雷诺兹和法拉·福西特等偶像共享银幕。这是每一个汽车狂热者花了无数个小时梦想拥有的汽车。最重要的是，它确实使兰博基尼免于财务危机。
在最后一辆Countach下线31年后，它的制造商推出了对原始楔形超级跑车的现代演绎，具有更强的动力、更多的技术和更时尚的线条：兰博基尼CountachLPI-4。
这个名字可能看起来像一口，但分解成碎片后很容易剖析。首先，LPI是一个首字母缩写词，意思是“LongitudinalePosterioreIbrido”，或者在英文中是“LongitudinalPosteriorHybrid”。这是指Countach巨大的6.5升V12发动机的布局，该发动机安装在汽车的后部，其方向使曲轴与车辆的长轴对齐。
“混合”这个词很字面意思。这是对从兰博基尼Sian中挑选出来的温和的48伏混合动力装置的一种认可，它为内燃机提供补充动力。
在Countach和Sian中发现的电动装置相当独特。该平台没有使用锂离子电池来储存能量，而是配备了现代超级电容器。这使得Countach的“电池”组能够保持比传统化学电池高三倍的能量重量密度，这意味着汽车可以储存更多能量，而不会增加电池组的整体重量并影响汽车的性能。与普通电池相比，使用超级电容器的另一个好处是能够快速充电，这意味着汽车可以更有效地从再生制动中回收电力，为其电动机提供动力。
内燃机和Countach的混合动力系统共同产生马力——马力来自古老的V12和33马力来自电动机——四舍五入为“”以简化汽车的名称。
12缸发动机对Countach的传统非常重要。兰博基尼知道这一点，并确保这辆车不仅有全部12缸发动机，而且还有声音和感觉。为了保持V12的纯粹感觉，混合动力电机与变速箱集成在一起，以在车轮和电动机之间建立直接连接。它可以帮助爆发力而不会感觉不自然，或者它可以帮助在低速下操纵车辆。
最后一个数字“4”显然是指汽车如何将动力传递到地面：所有四个轮子。
3,磅重的Countach一停下来，就可以在三秒内从每小时0英里加速到60英里。感觉有点牛逼？保持踩踏踏板，它将在9秒内达到MPH，并继续一直拉到令人眼花缭乱的MPH。
它在看起来相当时尚的同时做到了这一点。尽管与Aventador共用一个底盘，但Countach拥有自己的复古风格。从带有斜视大灯的尖头到带有Periscopio灵感舱口的向上倾斜的尾部，有许多造型线索直接取自最初的超级跑车，尽管为了更现代的吸引力而略微变暗。
只是不要称之为“回顾”，因为根据首席执行官StephanWinkelmann的说法，这辆车完全是“展望”兰博基尼的未来，而不是停留在过去。但有点敬意和怀旧是可以的。
至于价格，这家意大利超级跑车制造商尚未透露官方数字。然而，据说它计划建造的辆Countach已经全部售出。
像兰博基尼这样的豪华高性能汽车公司在向公众提供汽车之前向以前的买家提供其最令人垂涎的特别版并不少见，这很可能发生在这里。可悲的是，这意味着购买一个的唯一方法，至少现在，将是二手的。
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