据外媒报道，年2月16日，一艘载有辆豪车的货船在大西洋，中部起火，最终于3月1日沉入米的深海。这些豪华车包括保时捷，奥迪，宾利，兰博基尼，等。其中仅在保时捷就有辆，还有大众旗下的其他电动和非电动汽车。那么，这些沉没的豪车还有机会打捞上来吗？来，注意一下路人，听听。
货船为什么会着火？
豪车！听着就疼。据知，受损车辆的估计成本为3.35亿美元(约合21.1亿人民币)，但这些成本都是由保险支付的。那么为什么货船会着火呢？
起火的具体原因还在调查中，但该船船长表示，他认为是船内电动车中的锂离子电池起火，因为起火后火势非常猛烈，蔓延很快。据了解，货船燃烧了10多天。
根据起火后锂电池的特性，也不是没有可能。锂电池在高温或内外短路时，会在电池内部产生热量。如果热量不能及时散发，电池温度会继续升高。温度上升到一定高度就会着火或者爆炸。
锂电池起火有三个特点，
第一，速度快
锂电池一旦着火，火势可以在几秒钟内迅速蔓延；
第二，温度高，
根据美国消防协会的实验，锂电池着火后外部最高温度可达-；
第三，灭火难。
年1月，一辆满载锂电池的卡车起火后，花了6个小时才扑灭。
此前，国内已经发生多起电动车锂电池起火事件：
年8月，南京一辆黑网约车行驶中突然起火，司机直接跳下车。火燃烧得很快。消防人员赶到时，汽车已被烧成空壳，车上乘客不幸遇难。经调查发现，起火原因是乘客自带锂电池组。
此外，年4月，在上海，的一个地下车库里，一辆特斯拉电动车自燃，仅几秒钟后就开始着火，火势蔓延非常快。
从以上特征来看，货船起火的原因很可能是由于船上一辆电动车的锂电池因故障或环境原因起火。但是具体的调查结果还需要出来，那么这些沉入海底的豪车还有机会被打捞上来吗？
还有挽回的机会吗？
深海作业一直是个大问题，原因有三。
一个是着陆点的位置。
目标落入水中后，会随着水流的作用而漂移，所以最终的位置也会发生变化，尤其是越往深处偏离越大。
二是探索方法。
目前人们对于深海作业的技术是有限的，面对深海的高压、无光、海流等因素，很难保证探测数据的可靠性。
第三是打捞费用。
深海打捞需要巨大的人力物力，所以成本也很高。
比如年4月，印尼“南迦拉”号潜艇沉没，4月25日，水下探测设备在米深的海底发现了南迦拉，但此时，南迦拉已经断成三截。当时，印尼想打捞，但经过多次旅行，只打捞到一些部分。可见，打捞多米深的都这么难，何况米深。
还有年在珍岛西南海域沉没的韩国“世越”。由于体积较大，打捞难度较大，长期以来没有打捞上来。最后，上海打捞局将该船打捞上岸，打捞过程共耗时天，其中投入作业船舶余艘，施工人员作业艘。水下作业总时间超过1小时，打捞费用高达16亿人民币，仅在海底45米深处。
虽然很难打捞，但以现在的技术，在米的深度打捞是可能的。例如，美国海军曾在米深处打捞出一架MH-60s海鹰直升机。
不过，虽然有打捞的可能，但因为深海打捞成本太高，而且可能已经烧成空壳的豪车，即使捞上来也没什么用。目前唯一担心的是，这艘货船除了豪华轿车和其他货物外，还载有吨燃油和吨油。
如果在下沉过程中泄漏，会对海洋造成严重污染。然而，根据葡萄牙海军的说法，在该船沉没的位置发现了几块碎片和一小块石油，其他的仍在测试中，以查看是否会有更多的污染迹象。
好了，今天就到这里。注意路人，听他们说话。下次再见。
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