近日，据外媒透露，迈凯伦运动系列主管DarrenGoddard在接受采访时表示：“SUV没什么了不起的，它们只是在一味追求销量，这是不纯粹的。迈凯伦的基因源于赛道，所以不会生产SUV。迈凯伦希望开发出的新车可以做到更轻盈，更动态表现良好，更优雅，这才是迈凯伦，所以对我们来说，中置引擎的超跑，最起码在目前，最契合迈凯伦的品牌，SUV不具有轻量化和高效的特点。”介于迈凯伦品牌相较于其它超跑品牌的独立性，可以更自主地选择发展方向。另一方面其若想从头开发一个SUV平台，资金和时间的投入也将是非常巨大的。所以，迈凯伦选择回避掉SUV车型的竞争，从某种意义上讲也属于合情合理。不过在此之前，诸如兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁等超跑品牌均有过类似发言，表示对SUV车型的不屑。如今，这些品牌都印证了“真香定律”，加入了SUV生产的行列中。目前，兰博基尼Urus已经量产，国内官方指导价万元（刚上市时官方指导价为万元）。其搭载了一台4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率达到马力，峰值扭矩为牛·米，匹配8速自动变速箱。官方0-km/h加速时间为3.6秒，最高时速超过km/h。而从结果上看，Urus给兰博基尼带来的就像此前卡宴给保时捷带来的一样，销量飞速上涨。据此前兰博基尼官方消息，年全球范围内，兰博基尼一共交付辆新车，同比增长51%，再创历史新高。其中，与年7月上市的Urus不到半年就交付了共计辆，为该品牌全球销量的增长做出重要贡献。无独有偶，阿斯顿·马丁的SUV车型DBX也将于今年年底正式发布。据此前官方消息可知，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为马力和马力。在月初，阿斯顿·马丁官方宣布，旗下首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX将于今年12月4日在中国上海和美国洛杉矶两地同步全球首发。之后，该车型将于12月6日在阿斯顿·马丁位于英国南威尔士格拉摩根郡的圣安森（StAthan）工厂正式下线。不过，目前还没有进一步的官方消息。当然，即使是“固执”的法拉利，也难免落俗。去年法拉利就公布了自己的SUV计划。计划显示，法拉利将于年推出自己的SUV车型，命名为Purosangue。不过法拉利官方似乎并不想将其称为SUV，从目前曝光的测试车谍照看来，Purosangue很像底盘更高的GTC4Lusso。据官方透露，Purosangue将会基于法拉利新的前中置发动机平台打造，发动机位于前轴后方，双离合变速箱安置在后轴部分。动力方面，该车可能会使用基于V6发动机的混合动力系统，并采用四轮驱动。自从保时捷从卡宴身上吃到了甜头过后，无论超跑品牌还是劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌，均想在SUV这个领域分一杯羹。毕竟，顶级豪车目前的客户群比重不断在向中东和中国倾斜，而这些市场的受众们，似乎更爱SUV。
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