净功率和扭矩结果令人印象深刻。
EV爱好者BryanRaupe最近接触了CarBuzz，他使用新款福特LightningEV卡车进行了第一次已知的测功会议。根据Raupe的说法，由于双电机设置和长轴距，这是一个复杂的过程，需要定制测功机设置。
Raupe成功完成了任务并将结果上传到了YouTube，您可以在下面看到。
我们不会让您悬而未决，等待功率和扭矩数据。根据定制的测功机，最终的结果是.9马力和.5lb-ft的扭矩。Raupe使用ExtendedRange电池测试了一款模型，福特声称该电池可产生马力和lb-ft。闪电在马力方面表现不佳，但超过了福特的扭矩要求
德州卡车频道/YouTube
在我们失去动力传动系统之前，Raupe为了测试闪电而竭尽全力，为Raupe提供了一个清晰的数字高五。主要问题不是eAWD系统。
有大量的全轮驱动测功机可用，但它们通常用于测试斯巴鲁WRX、奥迪R8和兰博基尼Huracan等汽车的动力输出。所有可用的AWD测功机都达到了英寸，这还不足以容纳福特.5英寸的轴距。第二个问题是重量。ExtendedRangeLightning重约6,磅，进一步限制了测功机的选择。
德州卡车频道/YouTube
Raupe得到了Dyno
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5239.html
