现在乐高保时捷已经出了快一年的时间了，现在套装的热度也慢慢过去，玩家的评价也逐渐偏向公正。目前这个套装在乐高评分网站上的分数是95分，是年评分前5的乐高套装。是什么原因让它得到这么高的评价？这里我们就来看看这个套装。
这里先说结论，这个套装能够得到这么高的评价，很大程度上是亮点，一个是白色砖，这个套装外表面都是白色的，白色的砖块可并没有那么常见。第二个是套内moc，这个套装的套内moc确实十分神奇，包含并不限于兰博基尼康塔什，柯尼塞格，福特GT，克尔维特C3，保时捷，宝色蝙蝠车等等。可以这么说，如果你购买玩不拼这些套内moc把玩的话，那买这个套装的价值可大打折扣。当然，本文也会简单介绍一下这几个套内moc的。
官方Targa模式首先说说这个套装的官方模式，这个套装是给了玩家两个拼搭模式的，一个是敞篷，一个是经典的。个人拼搭一个模式的时间不到4个小时，当然我个人拼搭速度算是比较快的，可能你自己玩的时候会慢一些。这个套装一共个零件，和福特野马差不多，但是官方涨价之后有没有很高的性价比啊就比较难说了。我个人其实也没有等到非常合适的价格，在涨价之前用元左右的价格买下（当然现在国内电商也没有涨价太多）。拼搭过程其实没有特别惊喜的，尤其是拼搭前面几包的底盘部分，和之前出的几个车模还是大同小异。比较让人眼前一亮的地方是前保险杠地方的搭建，这里应用了比较复杂的侧向搭建技巧。还有就是轮眉地方的搭建，这里设计师也用了非常多的侧向搭建方法，对于凸点的计算非常地准确。后轮是可以直接拿下来的，用来方便进行两种模式的雀环，但是我个人感觉这两种模式的后轮没有什么区别，其实完全不用拿下来。
套内保时捷车模系列以细节出名，但是这个套装驾驶室内的细节并不是特别地多。驾驶室内有座椅（包括后排座椅）和前轮转向联动的发动机，仪表盘，手刹，挡把，然后就没有更多细节了。但是发动机的细节却不少，无论是turbo还是Targa，都是比较丰富的。不过比较惊喜的是这一套里面没有贴纸，带有车标的零件，还有仪表盘的零件都是印刷件，这还是比较良心的。
套内兰博基尼康塔什下面主要介绍一下这个套装的几个套内moc。最知名的套内moc就属兰博基尼康塔什了。这个moc来自大神firas，后面介绍的几个也基本来自于他。我们今年在速度冠军系列已经看到过这辆车了。这个套内moc完全可以说是速度冠军系列的完全放大版。相比于官方模式，这个moc宽了两格，但短了一点，不过比例也并不失常。
这个套内moc和官方模式相比，有些地方的搭建是有点类似的，比如前面两个座椅，轮眉的搭建，和官方相比有细微的差别，但是相差不大。不过这并不影响这个套装的优秀。和保时捷相比，兰博基尼康塔什外观上的弧线更多，车体更加流线型。所以作者将原套装的白色弧面砖更多地用来塑造车体流线上面，而车门车顶等地方全部使用没有弧度的光面砖。并且因为白牛的玻璃是呈梯形的，而原套装没有这样的窗户，所以在元套装的透明砖侧面加了很多零件来塑造弧度，尽管这让前方并不完全透明，但效果十分不错。所以个人建议如果买来，一定要搭建这个套内的兰博基尼康塔什和下面说的福特GT40.
套内福特GT40套内福特GT40的作者和上面说的是同一个人。整个套装的是白色为主，车体的中间是一道黑色，十分漂亮。这个moc对于车体整体的流线型把握也很棒。和兰博基尼类似的是，在轮眉的搭建上面十分雷同，但是座椅用了和前面提到的不一样的搭建方式，整体看上去似乎更低一些。和兰博基尼相比好的一点死，这个福特GT40的车灯用了透明零件，兰博基尼的车灯看上去好像是缺了点什么东西。这个套装整体比较棒的地方就属于车头的搭建了。整体看上去非常地圆润，并且在车辆成品中做出了一个略微向下的角度，这是在套装有限的零件里做出来的，非常了不起。
套内克尔维特C3接下来展示的是克尔维特C3，这个套内moc的作者和钱面两个作品是同一个人。这个成品的表现就更棒了。因为这个的原型车和前面两个不同，是一个敞篷跑车，整体的造型更加圆滑，然后车头是三角形的，具有一定的攻击性。这个套装将上述提到的几点都做到了神似，从前45度的角度看上去，这个作品十分地威风，并且这个套装底盘框架的搭建上面和前两个比较类似，但是其他都加入了自己的构思。由于篇幅有限，这里就放一个作者的成品图让大家感受一下。
套内柯尼塞格CXX套内福特野马套内尼桑CX这个套装还有一些很厉害的套内moc本文没有介绍，这里就只放出图片工大家欣赏，包括柯尼塞格CXX，蝙蝠车，保时捷，福特野马，尼桑SX。总之这个套装能拼出将近10个跑车，而且后续还会发出更多的想象力。价格现在确实稍微有些偏高，但是加上这么多的神似的套内moc，这绝对是物有所值的，是一个值得反复拼搭的套装。
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