在罗马历史悠久的西班牙广场旁一座富有现代艺术气息的楼顶，我和来自世界各地的媒体同行与兰博基尼主席兼首席执行官StefanoDomenicali先生一起迎来了Urus全球动态首秀。
席间StefanoDomenicali先生向我们透露了一个他都觉得不可思议的数字，在全球所有Urus订单中，竟然有68%的消费者是首次购买兰博基尼车型，而这个数字在中国超过了70%。究竟是什么原因令Urus吸引了如此多的新消费者，这是我来到罗马的首要任务。
尺寸上面
Urus的.2英寸轴距比Q7略长0.3英寸，.3英寸的总长比奥迪的长度延长1.7英寸。但从概念上来说，Urus比三排Q7更接近Swoopy-roof宝马X6和即将到来的Q8。两个前排座椅在交叉处比预期更加强劲，而标准后排座椅则允许三个座位。大多数Urus买家可能会选择双斗后排座椅，但这更符合兰博基尼的氛围。
强劲的动力
动力的来源是一台4.0TV8双涡轮增压全铝发动机，最大功率kW(PS)/
rpm，最大扭矩N·m/-rpm，传动方面匹配8AT变速箱。在整体车重控制在kg的情况下，它的推重比为3.38kg/ps。Urus的0-km/h加速时间3.6秒，0-km/h加速时间12.8秒，极速km/h。制动能力同样惊艳，从km/h的速度到完全刹停仅需33.7m。这些硬指标还是绝对的兰博基尼风格。
外观上面
Urus的外观并没有像兰博基尼旗下的第一款SUVLM那样粗犷，毕竟LM的初衷是作为一款军用车辆，Urus则更像是充了气的兰博基尼Aventador。兰博基尼Urus的前脸同样采用了家族式的设计，锐利的大灯、夸张的进气格栅以及激进的前保险杠，都使得这台SUV看起来极具攻击性。
内饰上
Urus有四座和五座的空间选择。作为兰博基尼，能与其他大型两厢车一样实用，是很难得的。无论哪种方式，兰博基尼都热衷于保持奢华的光环。内饰舒适度高，皮革质地的座椅感觉很好。方向盘上有着奢华的logo图标。双触摸屏的多媒体系统，数字仪表盘。兰博基尼Urus新款SUV，大牛都不如它抢眼！知道它卖多贵吗？
既然是兰博基尼的SUV一定少不了活动元素，全体构造依然是1:2的超跑设想，大溜背的外型充满了活动气味，双边双排的出气孔和车身周围的扰流板，都让兰博基尼Urus充满了战役气味，后视镜、轮辋运用碳纤维粉饰，为全体强调了活动感。兰博基尼Urus作为环球顶级的SUV，售价达到了万人民币，关于土豪来讲这算得上是白菜价了，一辆劳斯莱斯都要万，兰博基尼Urus公布当前收到了来自环球各地的订单，但因为产能无限，以是保有量还很小，普通下单半年才干提车。
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