近日，从海外媒体报道获悉，兰博基尼CEOStephanWinkelmann在接受媒体采访是表示，兰博基尼旗下首款Plug-InHybrid插电式混合动力车型预计将在年发布，而纯电动超跑、纯电动SUV车型等新能源车型，则需要更多再晚些时候才能发布。
伴随着全球电动车进程的速度加快，对于如何进行电动化转型？如何打造自家主要纯电车型？已经成为目前全球车企的首要问题。日前，欧盟正式批准年禁售燃油车这一政策，届时欧盟将在年完全转向发展纯电动车型，燃油车在欧洲市场将成为历史。虽然欧盟指出将在年全面禁售燃油车，但其实并没有禁止燃油发动机，该政策准许开放Plug-inHybrid插电混动车型、使用合成燃料车型，因此像插混以及合成燃料车型不在禁售之列。
值得一提的是，对于兰博基尼等这类豪车超跑品牌来说，由于年产量较少，欧盟还发布一条《法拉利条款》政策，指出将年产量低于1万辆的车企，可以将欧盟年禁售燃油车的期限向后再延5年，即到年禁售燃油车；不过该条款还需要欧洲议会同意后才会开启实施。
与此同时，据之前海外媒体报道，早在年，兰博基尼就发布了相关纯电动车型的规划，并且随着电动车型在全球市场的不断应用以及欧盟碳排放政策的加紧，兰博基尼CEOStephanWinkelmann还表示，兰博基尼将会投资18亿欧元（约合人民币.8亿元）来打造旗下首款Plug-InHybrid插电式混合动力车型。
不过StephanWinkelmann强调，虽然说会有18亿欧元的投资，但是仅仅是投资研发Plug-InHybrid平台，对于未来纯电车型架构等打造，其实际的投资一定会超过这个数值，并且这也将会成为兰博基尼最大一笔投资。
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