北京看白癜风是多少钱 http://baidianfeng.39.net/a_cjzz/240930/b6tgqhj.html有着超跑心脏的SUV，有着越野功能的超跑，这是我对URUS的定义。随着URUS的推出，兰博基尼这次也是赚足了眼球，相信大家对于这款SUV都有了自己的想法和定义。有人说兰博基尼一个超跑的品牌做什么SUV，也有人说这简直和奥迪Q8一模一样就是换了外壳，还有人说定价这么高我为什么要选URUS啊？面对方方面面的质疑，销量就是最好的证明，目前的URUS，还是处于供不应求的状态，它成功了。它也告诉我们，有那么一群人需要一台强大性能、豪华、帅气的SUV。毫无疑问，URUS的辨识度，堪比兰博基尼大牛或者小牛，不仅从自家传奇车型LM中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。前脸沿用了大牛Aventador的设计风格，超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，夸张的空气动力学套件战斗气息十足，经典的Y字型头灯的设计，一直在提示你我的性能不亚于超跑。虽然源于MLBEvo平台，但调校以及生产都是由兰博基尼来完成了。因此，兰博基尼Urus采用大量轻量化材质，将这台拥有5米车长并且带四驱系统的SUV控制在2.2吨以内，性能的硬指标更是达到了超跑的水平。而关于奥迪Q8和兰博基尼URUS的恩怨情仇，其实根本不是一码事。不可否认的一点是Q8和URUS是同一个平台打造的没错，但是汽车的平台指的是一部分标准，通过这个标准、可以约束同平台车辆有一部分零部件可以实现互通，当然也可以不互通，所以即便是同平台，但是URUS和Q8所采用的各个零件，也大不相同，只是底盘一样罢了。更何况URUS上的发动机和变速箱也和Q8大不相同，毕竟4.0TV8双涡轮增压和3.0TV6涡轮增压它也比不了。再者说，现如今品牌溢价很正常，兰博基尼卖万那岂不是太疯狂了，光拿品牌来讲，URUS就值万这个价格。抛开综上所述，URUS在科技方面也是顶级的，STRADA（道路）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）模式，以及新增设的NEVE（雪地）模式，可选装的两种越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）已经足够夸张。加上稳定的四驱系统、空气悬架、方向盘助力、碳陶刹车、后轮转向等等，URUS能给你的比你想象中的多太多了。而这也就解释了为什么URUS会售价这么高，却被市场追捧。想象一下，自己坐在一辆体型硕大的SUV中猛踩了一脚地板油，在3.6秒就可以达到车速km/h，会是一种什么体验，以前的我不敢想象。现在，URUS就在你面前。花一辆车的钱，享受了超跑和SUV的体验，这样子的一辆新产物，还有什么理由去诟病呢？
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