拖拉机中的豪车兰博基尼

拖拉机中的豪车兰博基尼众所周知，兰博基尼一直属于大众心中的超级跑车这一惯是我们男人的梦想之一，大牛和大g无疑兰博基尼在我们心中的定位，跑车一贯是顶级的奢侈品，在这种顶级的奢侈品之下一般人只能是望而却步，然而你不知道的是这顶级的汽车品牌尽然是因为，法拉利的一次侮辱，给他带来了一个最大的也是最强劲的对手！法拉利和兰博基尼作为闻名世界的超级跑车品牌，一直以来都是旗鼓相当的对手，法拉利的优雅暴力，兰博基尼的超现代未来感，在大街上都有着十足的回头率，尤其是兰博基尼，在众多超跑中有着独一无二的外观，但是你知道吗，其中兰博基尼最早却是由制造拖拉机起家的！创始人费鲁齐欧·兰博基尼曾是一名生活在意大利的青年，在二战时期担任意大利皇家空军机械师，后来创建了一家拖拉机制造厂，在20世纪中期，当时的兰博基尼拖拉机有限公司，已然成为全国最大的农业器械制造厂，它的拖拉机事业在当时如日中天。后来在年，费鲁齐欧·兰博基尼用自己的钱买下了一辆法拉利汽车，就是当时很著名的法拉利GT，当时的费鲁齐欧·兰博基尼可谓是忠实的法拉利粉丝，他不止买了一台法拉利，正是因为他很喜欢法拉利跑车，所以对法拉利的驾驶体验尤为仔细，后来有一次，他自己所拥有的一辆法拉利离合器出现了问题，在维修的过程中他偶然间发现，法拉利所用的离合器和自己厂商的拖拉机用的离合器居然是一样的，这让他觉得很无语，毕竟，拖拉机基于使用成本，离合器质量相对于跑车离合器来讲会次一些，毕竟价格相差不少。于是他便找了个机会，找到当时的法拉利老板恩佐，要求更换离合器。是他找到法拉利厂家，要求更换一个质量更好的离合器，缺遭到了拒绝，恩佐·法拉利直言不讳的对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”正是这句话刺痛了费鲁吉欧·兰博基尼的心，从这一刻开始，他决心研发属于自己的跑车。年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的圣阿加塔-博洛涅塞正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师保罗·达拉纳、大学毕业生斯坦扎尼和鲍勃华莱士等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了GT。GT推出之后，这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的GT车型。GT的推出让人们真正的认识了兰博基尼，很多超级跑车车主都开始将目光转向兰博基尼的车型，这使得费鲁吉欧·兰博基尼及其团队大受鼓舞，并着手研制新车型。年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，年费鲁吉欧·兰博基尼在无计可施的情况下将兰博基尼拖拉机公司出售，没有了资金支持的兰博基尼，在研发进度上一路放缓。虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由甘迪尼主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。Countach一直生产到年才停产，总共生产了辆就是因为这样一个乌龙，却让法拉利迎来了一个极为强大的对手，不知道他们有没有后悔过，但是没有他的乌龙我们也看不到一个这么优秀的产品但是我们也看到了正是因为这么多的产品的争斗才有了这么活跃的汽车市场。

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