在科技发展日新月异的今天，汽车的生产工艺也得到的迅猛的进步，作为汽车的核心技术，发动机的发展方向向着更小油耗的排量和更强动力输出的涡轮增压技术推进，一直致力于发展自然吸气工艺的日本车企也转变思维，向着更强动力输出的涡轮增压技术方向演进，而从当前的情况来分析2.0t的涡轮增压发动机的动力输出已经丝毫不比3.0t自然吸气发动机的动力差了，在高端跑车的系列中，对于更强动力的涡轮增压在动力上的要求更加的苛刻，在前不久，公布的日本超级跑车GT-R，在动力输出上更加的恐怖，达到了令人震撼的百公里起步加速2.7秒的成绩，该车搭载了3.8T的涡轮增压发动机，马力也达到了P.这样对标兰售价高达万的博基尼，兰博基尼都要望尘莫及了。
谈到跑车，大多数人们首先联想到的肯定是跑车夸张，张扬的外观，造型炫酷非常具有视觉冲击力，联想的品牌肯定是诸如法拉利，兰博基尼等跑车品牌。但是今天的主角日系的GT-R在外观上并没有那么的出众，和其他的跑车相比，显得平庸，该车前脸的设计，用格栅组成非常霸气的多边造型。
在外观上看，霸气十足，车身的设计元素采用的比较硬朗的风格。尾部采用了4个排气筒的设计，两边各两个，在一众跑车系列中，能很轻松的标识出GT-R.在内饰上，也表现出了日系车一管的作风，内饰做工精良，但是务实，和其他跑车的豪车内饰相比，要稳重了很多，打开车门看到就就是整车简洁明了的车内布局，虽然没有其他跑车那么炫酷的内饰用料，但是内饰做工也是非常的精细，该车采用了稳定坚固的机械式手刹。
该车作为跑车系列，最大的卖点就是拥有一台无与伦比的发动机，3.8T的涡轮增压发动机，在动力输出上的表现，在当前发动机界称得上是最强的涡轮增压发动机了，最大动力输出到达了P。百公里起步加速2.7秒的速度，更是一起绝尘。
相信更多的人在惊艳的同时，也在
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