随着经济发展，有车一族是越来越多了。有人把汽车作为代步工具，也有人看重车的牌子。尹明善是国内知名车企--力帆集团的老总，为了表示对自家造车的信心，就把座驾换成5万元的汽车。“实惠又安全”他这样形容自己生产的车。
尹明善也是一位白手起家的富豪，47岁才开始创业，经过二十多年的努力，如今身价已经高达亿。尹明善有个儿子，名字叫尹喜地，大家都亲切地喊他“精彩哥”。作为独子，尹喜地自然被认是他父亲的接班人。受老爸影响，尹喜地酷爱汽车，不过他对自家生产的车不太感兴趣，买的都是价格不菲的豪车，其中一辆布加迪威龙就花了万，光光它的四个轮子的价格就可以买一辆跑车了。
尹喜地在车圈内也是出了名的，他不仅买豪车，还要买豪车中的精品。要知道中国的第一辆宝马M3和M6就是他从德国空运过来的，光是装运的设备、空运、海关各种费用前前后后就花了差不多万。他买奔驰SLR纪念版花了0多万，这款车全球限量发行，中国人只买到两辆，另一辆被周杰伦买走了，他的那辆布加迪威龙全国只有一辆。
大家可能听过国内有个超级跑车俱乐部scc,其会员一般是豪华超级跑车的车主，比如像保时捷、法拉利、兰博基尼这些。而尹喜地加入的超级跑车俱乐部，据说门槛是0万以上的超跑还要经过内部10位会员的同意才能加入，像国际影星林志颖，李宁集团的公子李麒麟，很多富二代明星挤破脑袋都想进来。
尹喜地称得上豪车“发烧级玩家”，家里豪车多得停不下。有人算过一笔账，尹喜地买一辆万的豪车，他的父亲就要卖台力帆汽车才能赚回来！尹明善也拿他没有办法，毕竟自己到了该退休的年龄，也要考虑到接班人问题，按照中国家族企业的传统，儿子是接手这个企业的第一人选。
别看尹喜地在买车上花钱大手大脚，其实平时生活工作中他算得上是个低调的人。他很少在公众场合开自己的车，也没什么负面新闻，朋友评价他为人谦逊随和，完全没有富家少爷的架子。当年他负责公司汽车业务时，他的办公室就在工厂车间旁边，每天准时和工人们一起上班，对吃的也没什么讲究，经常点一份麻辣小面就解决了。
他还参加了力帆首款SUV汽车的研发过程，他把自己对于汽车的理解和独特理念融入到这款车上，这款车上市受到一致好评，成为最畅销的车型之一。有了这次成功的经历，尹喜地更加大胆地去推行自己的汽车梦，希望改变一些设计风格，但是和父亲在一些问题产生了分歧，最终尹喜地被调理最喜欢的汽车业务。
力帆是尹明善用毕生心血换来的，他希望自己的第二代也可以同样用心去对待它，对于接班人他必须是喜欢而且有能力的。
79岁的尹明善宣布了自己的继任者，结果并不是自己的儿子。而尹喜地也做回了那个“超跑少年”。
最任性的富二代：开的车比父亲贵倍，拒绝接手亿资产
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