为了吸引消费者,迎合现今消费者的喜好,劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷等豪华车牌都造过SUV。现今每个车企都是跟着消费者的意愿走,消费者需要什么,厂家就造什么。
但很多年前可不是这样,那会儿厂家最大,说不做就不做,才不管消费者喜欢什么,那时有个叫威廉·菲斯克·哈拉的美国赌王希望法拉利可以造一辆SUV,但法拉利并不鸟他,甚至把他怼了回去。
赌王是哈拉酒店和赌场的创始人,在美国华达州成立了博彩业,不缺钱,生平最大的爱好就是买车以及收藏车。
据说他最多时拥有超过台豪车名车,即使在去世后,依然留下了1.38亿的财产和大量豪车,其中部分豪车在他去世后被拍卖,拍卖的金额高达1亿多美元。
而在这些豪车中,最显眼和最具有收藏价值的是一台叫Jerrari的法拉利SUV,但这并非官方车型,而是赌王自己改造的。
当时虽说吃了法拉利的闭门羹,但赌王还是不死心,非常渴望拥有一台法拉利SUV,无奈之下,只能自己造一辆了。
赌王说干就干,花钱买了一辆JEEPwagoneer,加上一辆法拉利GT2+2跑车,然后创造了这辆法拉利SUV。
当时这件事还被媒体报道,上了新闻,这辆车采用四驱驱动,自动挡三挡,因为车太多,赌王也不会经常用它,所以行驶路程不足公里,但对赌王来说也是非常多的了。
而Jerrari的原型法拉利GT2+2产于六七十年代,当时也只有台左右,4.4升的V12发动机,最大马力匹,最后也沦为了Jerrari的一部分。
赌王一生爱车,在众多豪车里,也只有这台法拉利SUV最令他痴迷,最为全球唯一一辆,收藏价值极高,但后来这辆车流向哪里也无人得知,曾经风光无限,最后也是草率落幕,只能说岁月无情,无论是人还是车,最后都会走向衰亡。
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