不领会列位老司机有没有玩过一个手机赛车玩耍，叫狂野飙车8，在IOS和安卓端都有，并且是免费下载，在他的伴随下，擎哥度过了很多个悠久而并立的晚上……
这款玩耍是EA开辟的，也即是美国艺电公司，像甚么极品飞车、植物大战僵尸、摹拟人生都是该公司旗下的产物，是以狂野飙车8有着近乎和电脑打量同的画质体会、丰厚的赛道、品种繁密的赛车，最关键的是，玩耍里有且惟有一款惟一的华夏品牌赛车——吉祥博瑞。
还记得那时博瑞做为新赛车呈目前市肆时，擎哥险些不敢确信本身的眼睛，终究在这么多年的赛车玩耍体验里，历来没见过一款华夏品牌车型，并且还卖得很贵，在兰博基尼只需17.5万玩耍币的行情下博瑞要价25万，能够说让擎哥相当夸耀。
因而存了久远的钱，毕竟买上了博瑞，在玩耍里开了一圈又一圈，改革多数纪录；又毕竟，擎哥收到了新博瑞的试驾聘请，能够亲体魄验他的气宇。
想年，吉祥博瑞出生，成为了第一款在B级车商场真实站稳足跟的华夏品牌轿车，时隔两年，他也毕竟迎来初次中期改款车型——新博瑞，此次改款吉祥除了对新博瑞的外面、内饰实行了细节细化，还对动力总成、智能互联等方面实行了攻破晋级。
外面小改如故大美华夏车
做为一款外面计划根基很坚固的车，新博瑞的外面改观不大，前脸经由了从头计划，换装了崭新的保障杠，分为高低层机关，中心水点荡漾的中网完全看起来更为平面，底下的进气格栅采取了半梯式的计划，内部用了一些网状的外型，用镀铬饰条妆饰，一切前脸看起来挺有力气感。
新车的车身长度和背部线条均未改观，只对后视镜的外型做了从头计划，更为平面，有益于空气动力学特征的提高，而与车身接连机关变得扁平，这不只改正了驾驶员的弯道视线，也鄙人雨天能让空气在疾速穿过罅隙时吹走前门车窗上的水珠，改正视线。
尾部的改观集结鄙人部，保障杠外型与前脸相反映，一样添加了横贯式的镀铬饰条。“飞翼式”LED灯组内部计划更为时髦，光导计划更为显眼，晚上辨识度较高，也在视觉上拉伸了车身的宽度。
内饰质感爆棚摆设一样越级
坐进驾驶室，围绕式中控台给人创造出较强的包裹感，车内大批采取软性搪塑材质，中部镶嵌有木纹饰板，不管质感亦或组装工艺在同级中均难于对手，而譬喻空调出风口旋钮上祥云图案等华夏特征元素的引入，让新博瑞更时髦也更华夏。
崭新外型的三辐式多成效方位盘，连续了前做的平底计划，不过中心面积更小，且底部实行了镂空处置，名目较老款更为时髦且采取Nappa真皮包裹；方位盘电动四向调治成效要提议赞扬，好用且提高逼格。
除了驾驶座，尚有一个坐位是必然要感触的，即是车辆右后侧的店东座，终究做为一辆商务车，可不能亏待了BOSS。
后排的核心除了出风口，尚有一堆挨挨挤挤的按钮，协商一下发掘包罗了自力空调、空气净化和座椅透风、加热成效，加之位于副驾驶靠背内侧的“店东键”和后排后侧的座椅电动调治，再加之博瑞自己的宽绰空间，博瑞的后排一度让擎哥留连忘返不想下车。
在其余摆设上比拟老款车型新车屏幕尺寸提高至10.2英寸，同时晋级为电容屏，触控反映机灵且疾速，UI浅显易懂，新增了4G通信和车载WIFI等摆设，援助至多8部挪动装备接连；新引入的语音鉴别成效也反常强壮，叫醒语音遏制后在车上说“我好热”，空调就会主动低落，充足贯彻落实：能动嘴就必然不着手。
动力提高显然吊挂让人欣喜
新车搭载了吉祥自行研发的G-Power第二代1.8T带动机，最大功率马力，比上代提高20马力;最大扭矩牛·米，提高50牛·米。与之般配的是一款6挡主动变速箱，0-千米/小时加快9.5秒。
在理论体会中，新车初段稍显迟钝的油门反映让起步更显平缓，伴有转速提高，该车发力堪称顺序渐进，低转速时发力没有涓滴迟滞，转左右，涡轮染指也丝绝不会形成巍峨感，匀加快时动力输出不算强劲但相当轻松，再加之平顺的换挡感触，完全一鼓做气，吻合其车型定位。
新车底盘聘请了沃尔沃御用的国际驰名的底盘调校公司LeanNova从头调校，采取的前双叉臂后多连杆式四轮自力吊挂机关，此中的摆臂等部件采取铝合金材质，大幅低落了新博瑞的簧下品质，加之该车的吊挂系统倾向安逸性调校，能够将路面零星的摇动化于无形；罕见的是与此同时吊挂仍保存有必然韧性，很有欧系车的气概，在高速过弯时的援助也较量到位，驾乘人员都不会为难的在车里滑来滑去。
末了，擎哥还想说点其余，在此次试驾运动上除了试驾，吉祥还安顿了参观华夏商飞公司——也即是C的创造公司，说真话，擎哥做为一个汽车圈资深“老油条”，参观的汽车工场大巨细小仍旧有十余家了，但参与一个试驾运动还顺带着参观飞机公司这绝对是头一遭。
开初有点搞不清吉祥的意图，但在试驾新博瑞以后醍醐灌顶，C做为华夏创造行业的历程碑式产物，改观我百姓航进展史、首创民航新期间；而新博瑞做为华夏汽车产业的一张名片，一样首创了华夏品牌B级车的新格局，我想这即是本次试驾会中心“乾坤俊杰”面前的意义。
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