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#AventadorLP-4Ultimae#
Author/酷乐汽车
Source/carscoops
兰博基尼Aventador终于再次改款了，说实话，这台车已经有10岁的高龄了，10年前Aventador横空出世，10年后我们再看，这台车的设计语言依然不落后，在众多新超跑的面前，根本不落下风。
而兰博基尼给这台新车取名AventadorLP-4Ultimae，这将是该系列超跑的最后一次迭代，之后将会有新的旗舰车型将接替它，该车将仅生产辆，台硬顶和台敞篷。
毫无疑问这是兰博V12的压轴之作，兰博基尼希望将Ultimae打造成各方面都非常终极的Aventador，为了做到这一点，他们将Aventador与SVJ版本相结合，最终打造出这台终极超跑。
全新前保险杠具有与AventadorS相似的元素设计，但由于全新的主分离器和进气口侧翼，为Ultimae提供可与SVJ媲美的空力学效率和冷却作用。同样在后部有一款具备三位置的可调主动翼，并且可与汽车底部的涡流发生器配合使用，以优化气流并帮助制动冷却。
AventadorUltimae的涂装选项包括18种标准颜色，而通过兰博基尼的AdPersonam定制服务后，配色可以拓展到多种。
内饰部分，可选配激光切割重复的“Y”图案在座椅和仪表板上使用对比色搭配，而运动座椅则与AventadorS共用，并在靠枕上绣有“Ultimae”字样，驾驶员一侧的A柱显示车辆的编号。
动力部分，AventadorUltimae的6.5升V12引擎最高转速达8,转/分，可产生匹马力和Nm的扭矩，比AventadorS多出40匹马力，甚至比SVJ还要多10匹。因为具有各种减轻重量的措施，该车的重量比S轻25公斤，并且具有与SVJ相同的功率重量比。
传动系统依然搭载7速自动变速箱与四驱系统，该变速箱能够在50毫秒内完成换档，这使得硬顶版本在2.8秒内破百，最高时速公里/小时，而敞篷版则需要2.9秒破百。
而硬顶版与敞篷版的另外的区别是，前者重量1,公斤，而后者重达1,公斤，不过两款Ultimae都配备了电磁推杆悬架、后轮转向和碳陶制动器，前六活塞后四活塞。
AventadorUltimae将于7月8日至11日在古德伍德速度节上首次亮相。
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