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被烧毁的兰博基尼小牛,修复后最大马力能达

来源:蓝博基尼 时间:2024/9/1
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兰博基尼一直是许多人梦想的座驾,而兰博基尼大牛的价格是许多土豪都不一定能够买得起的,许多人只能退而求其次,买一辆兰博基尼小牛,因为小牛的性能也是十分强悍,而且价格比大牛便宜许多,但是,我们最近看到了一辆被烧毁的兰博基尼小牛,原本是一件十分遗憾的事,但是这辆车却被一家改装厂运了回来,准备重新重塑,我们看到这辆车的整个发动机已经毁掉了,尾部的结构也不完整了,车身都是烧焦的恒基,还是比较严重的火灾,仅内饰保存得还算完好。这家改装厂准备对这辆烧毁的兰博基尼小牛重塑升级,首先为这辆兰博基尼寻找的是一款发动机,毕竟这是一辆车的核心,当然这辆车并没有用兰博基尼的发动机,用的是TexasSpeed打造的7.0升双涡轮LSV8引擎,提升了这辆车的性能,我们看到工作人员在一点一点组装这款发动机,让这辆车能够更好地融入在小牛内,当然这辆车还用钢管构架重建前、后车架,毕竟这辆车的已经被毁得差不多了,重塑后可以增加这辆车的硬度,毕竟这辆车的性能也极大地提升了。经过了几个月的重塑,我们看到这辆兰博基尼发动机舱已经完整地重塑好了,整个发动机舱内改变了原有的兰博基尼小牛布局,让整个发动机更好地融入与这辆车,改装人员废除了兰博基尼的四轮传动系统,让这个改装作品成为后驱动力怪兽,经过减重以及马力提升,这辆车的最大马力能够达到匹,这个性能连兰博基尼大牛都比不了,布加迪Chiron的最大马力也只能够达到匹,但是这辆改装车的最大马力能够达到匹,可以说性能十分强悍了。我们看到整个发动机舱的布局还是十分简洁的,车身的框架依然可以看到被烧过的痕迹,没有处理就继续拿来用,也为了证明这辆小牛的前世今生,这辆车的变速箱也是重新改造的,搭载着R8的手动变速箱,可以说这辆车是全球第一辆手排档兰博基尼小牛,虽然说是后期改装的车,但是这辆车的框架以及内饰都是采用兰博基尼的,所以说这辆车是一辆十分特别的兰博基尼小牛。我们看到这辆车的内饰设计并没有完全完工,与其他兰博基尼小牛相比,这辆车最显眼的就是这辆车的手波档,这是其他兰博基尼小牛车内没有的设计,车内一些原有的按钮被保护了起来,这辆车并没有竣工,准备将车内的不必要的设计都拆除,减轻这辆车的质量,为了让这辆车开得更快,而这辆车会被重塑成单体座舱,可以有效地减轻车身质量,而且这辆车因为性能强悍,只有赛道才能满足这辆车的性能需求。这辆改装版的兰博基尼小牛前脸增加了许多钢管设计,目的就是让这辆车更加安全,毕竟这辆兰博基尼小牛的最大马力达到了匹,原有的保护肯定不满足于这辆车车的设计,这辆车的外观甚至动用了来自HuracánSuperTrofeo赛车的空力组件,从而提升了该车的性能,而为了能够让这辆车看起来更加帅气,这辆车的轮毂以及刹车盘都将会被更换,车身也被拆洗下来升级,就是为了给该车做减重设计。我们看到这是这辆兰博基尼小牛的最终效果图,极其低趴的车身,让这辆兰博基尼贴地飞行,车身的套件也是十分帅气,这辆车最终将会SEMA改装展展览,届时将会引起许多人的围观,一辆烧毁的兰博基尼,最终浴火重生,重新变成了一辆极强强悍的兰博基尼小牛,不得不佩服国外的改装公司,这辆车的具体改装价格并没有透露,肯定是价格不菲,毕竟这辆小牛的用料都是顶级的,而且整车重塑,需要较长的时间才能竣工。

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