ElettraMiuraLamborghini，中文译名伊蕾莎·缪拉·兰博基尼，出生于年5月17日，是兰博基尼的亲孙女，她拥有多重身份：歌手、模特、主持人，也是兰博基尼的家族继承人。从小坐豪车。是一位含着金钥匙长大的白富美。Miura的名字正是致敬兰博基尼经典车型缪拉。
兰博基尼孙女摄于的照片
Miura就是向兰博基尼经典车型缪拉致敬
然而现实生活中，出身名门的她也有烦恼，虽拥有过亿的身价，但从小家族规定她只能开自家的兰博基尼，法拉利绝不能碰。她几乎是自家所有兰博基尼车型都开了个遍。缪拉、魔鬼、盖拉多、蝙蝠、毒药、第六元素、LP这些超跑，她全部都开过了。不过她开过的这些车，很多人努力一辈子也很难得到。
不过事实上，她平日开的却是一台1.4T的奥迪A1，还有HelloKitty涂装。奥迪A1在欧洲售价为1.8万欧元（,元人民币），这个价位相当于一台平民车，可以买一台飞度。与自家兰博基尼更是落差极大。但为什么这款车也能让兰博基尼的孙女喜欢，还开着它呢？伊蕾莎·兰博基尼说到：“兰博基尼的车开着也很不方便，显得特别高调，不适合日常驾驶。”听得出，她的回答很老实，我们如果从认真的角度来想问题的话，也不难发现，欧洲的街道实在是太窄了，而意大利正好也属于欧洲国家。一旦开超跑，太彰显自己的身份就很容易引起狗仔队追踪，遇到红绿灯，大排量的动力完全无法%全开。兰博基尼在采访中表示自家车的不便据悉伊蕾莎·兰博基尼名下还有一台粉红色的捷豹E-Pace，据悉这款车是其平日出行与老公一起驾驶的。当然，这款车仅用于特殊场合、送客或者长途出行，短途出行肯定还会开回上面那台奥迪A1。伊蕾莎·兰博基尼的捷豹E-Pace虽然欧洲的玩车文化很发达，伊蕾莎·兰博基尼确实什么都不缺，但是从她的回答，我们看看下面两张图，兰博基尼最入门的小牛售价相当于十几辆奥迪A1，车是贵很多，但太宽，而且车位也很紧张，停都停不进去！在“抢车位”游戏愈发紧张的欧洲，超跑停车抢不到车位是最尴尬的事情了，在赛场上速度快的人是赢家，但在马路上抢到车位的人才是赢家。加上超跑本身因为排量大的原因，虽然拥有轻量化车身，但依旧摆脱不了排量大油耗高的事实。可以说除了拉风，毫无实用性可言，并不适合日常驾驶。因此在欧洲受欢迎的车型群体基本是小车，Mini、菲亚特、标致、高尔夫等车型销售占比很高。说到这里，信条哥了解到，最近有一台法拉利Roma就在自己的“家门口”意大利栽了跟头，被卡在狭窄的街巷里，动都动不了，这样的尴尬真的也是没谁了。要有勇气过这条街巷就必须得拥有如动手术刀一样大胆心细又精湛的驾驶技术。稍有不慎，车漆稍微有一点点剐蹭。光是喷漆，还有等待、工时，对于车主而言简直就是折磨，甚至补漆也可能会影响到车子的折旧。林肯、凯迪拉克这俩品牌的加长车是最受国人欢迎的车。加长又大排量，是代表身份的象征，坐在车里倍感奢华。但是过长的轴距带来的烦恼又是什么呢？首先一些发夹弯，你过都过不了，去到一些窄路多、弯道多的酒店。看似简单的90度弯，到了这些地方还得倒几把车，甚至在一些减速带上卡底盘。别说开车的司机，就连坐在车里面的乘客也得捏一把汗。
另外有一些特殊情况，特别是在农村地区，那里的路也足以让名车尴尬，作为有农村血统出生的信条哥，在开车往返娘家云浮郁南县珠土村的时候，也感受到了车大看位不便的烦恼。有些路甚至狭窄到只有一个半的车宽，边边还有排水渠，稍有不慎就得GG，等救援也得等半天。太宽不行，太低矮的车也是不行。
道路狭窄如拉力赛道通过兰博基尼孙女开奥迪A1的事情来看，信条哥也有同样的感觉。很喜欢本田的GK5飞度。不同的车确实有不同的用途，而小车看起来很小，但在农村窄路行车非常的方便，不仅无畏狭窄路况，在会车时看位特别方便，如果刚好有地方，可以开动脑筋，借助灵活性的优势钻进狭窄的空间里。信条哥最大的愿望就是希望能在娘家这么过弯
在国内，因为大家相互攀比的原因，羡慕别人过得好。但却不知别人过得好的同时，自己也有烦恼。拥有名车的人都不一定是素质高、品德好的。所以说买一台车除了要自己开心以外，还得从理性角度出发，考虑好自己的需求。写在最后
很多时候确实平平淡淡才是真，开豪车固然好，走在大街上，不少人会被车吸睛。但也有烦恼，每个人不管开什么车，不分高低贵贱。兰博基尼的孙女通过开奥迪A1，低调做人，高调用事，做到不炫耀，不过火，不张扬。对于超跑，信条哥的想法就是只求开过，不求拥有。能在有生之年在安全的地方驯服它，便一切满足了。
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