4月11日上海的夜，依旧灯火辉煌，霓虹闪烁，这样的夜晚常见而普通。但对于新宝骏来说，这个夜晚却是一个全新的开始，因为那一夜，全新定义的新宝骏品牌隆重发布。
上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛用“智能驾驶、网联科技、智能服务”三个词来概括了新宝骏的核心品牌基因，意味着新宝骏已昂首迈向汽车高科技领域，将致力于为用户创造全新智能的出行体验。
说到智能互网，这让我想起了儿时看过的一部叫《霹雳游侠》的美剧，主人公MichaelKnight驾驶着具有高度人工智能的跑车KITT，打击犯罪，惩凶除恶。KITT不仅可以自动驾驶帮助主人公完成各种高难度操作，还能与他进行无障碍交流，看上去超级“炫酷”。这也成为许多人儿时的梦想，如果我能有这么一辆车，那该是多少幸福的事情！如今已30多岁的我们，这个梦想正在成为现实。
智能互联与汽车的结合是汽车产业发展的必然趋势，因为现今汽车消费年轻化，80后、90后成为主要消费群体，而这两代人成长于互联网环境下，他们不但追求拥有，更追求时尚、便捷、高效。消费理念的改必然推动行业领域的变革。
科学技术是第一生产力，人工智能是当今的主流科技之一，如果不能适应社会的发展趋势，就会被“年轻人”淘汰和遗忘，当年手机巨头诺基亚的没落就是前车之鉴。近代中国因为落后，被动挨打，在现代企业中，落后意味着会被市场淘汰。在这个科学改变观念，打破传统习惯的时代，任何领域都必须做出变革。
上汽通用五菱就是这样一家不断追求进步与变革的企业，从三方合资到宝骏品牌诞生，再到新宝骏品牌的发布，都是不断打破天花板、追求与时俱进的实际行动。正因为如此，才使它连续13年蝉联全国单一车企全年销量冠军。
可还是有少数人不买账，当新宝骏RS-5与公众见面并发布预售价时，有人认为，新宝骏不值这个钱，不是说配置不值，而是说新宝骏这个品牌不值。这让我很难受，因为这种偏见正在杀死那些好产品以及用心做产品和服务的好企业。
我想说的是，豪车品牌保时捷、兰博基尼等都以生产拖拉机起家，凭什么你可以接受它们卖几百万，就不能接受新宝骏RS-5卖个十几万。而且与同级别产品比较，新宝骏RS-5从设计到配置都显得很豪气和大方，甚至有多项配置和功能都是越级表现，从性价比上来说这个价格依然很讲良心。说它不值的人，估计还是自己爱于颜面的心理在作怪。我不禁要问，一个追求上进的品牌难道与你的不断追求成长成功成就的价值观不符么？
有这种想法的人，可能还是没有搞清楚新宝骏与宝骏的区别。新宝骏用是全新的金星钻石标，这本来就是根据市场反馈做出来的改进之一，但它不仅仅是换一个标而已。它的品牌主张是“创造出行新生活”，这是基于大数据、人工智能、互联网科技，并与智能驾驶、智能网联、5G技术等紧密结合的出行产品，这些高科技的注入，将会给驾驶者带来完全不同的用车体验，这体验更人性化、更便捷、更时尚、更安全、更舒适。
为了达到这种提升用户驾乘体验感受的理想效果，新宝骏可谓用心良苦，先后与华为、中国移动、驭势科技以及斑马合作，共同致力于为用户打造智慧出行的全新场景，并且通过政企合作在柳州建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路。签订的战略合作，白纸黑字的背后都是人力、物力、财力的大量投入。
为了让大家认识新宝骏，发布会也很特别很用心，整个场景处处融入了年轻、科技、智能、网联等元素，还请来了周笔畅、水哥王昱珩、果壳网CEO姬十三共同为品牌发声。希望以IP流量把声音传输给大家。值得一提是的，当晚，还发布了新宝骏品牌概念车——RM-C，展示了新宝骏在智能网联基因下的全新设计理念，并表示将会量产。种种格调都已显示新宝骏已今非昔比。
如果是对新宝骏品牌的理念不了解，形成偏见这完全可以理解，因为它才刚面世，人们深入了解它需要一个过程，通过时间的验证会发生改变，如果只是为黑而黑、为喷而喷，那我劝你善良。
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