可能很多观众已经记不清，轿跑SUV这一细分市场是从什么时候开始活跃，但随着像吉利星越、领克05、奥迪Q3Sportback以及探岳X等车型的出现后，市场热度是明显提升。但是话说回来，什么样的SUV才有资格被称为轿跑SUV？绝对不是简单的溜背设计，所以上述车型好像都缺乏一点，那就是普通版车型称得上同级销量标杆，或者它们本就是一款全新车系。
但途观X不同，作为MQB平台诞生的一款中型SUV，它是基于途观L升级而来，而途观家族我想各位不会陌生，这绝对是当之无愧的最畅销合资SUV，在换代加长后成了途观L，也一直保持出色销量。而如今轿跑版车型，更是在设计与配置上带来惊喜，比如北京车展上，途观X正式开启预售，24.6万起对比同级轿跑SUV并不算贵。
如果从设计而言，途观X与海外Tiguan的语言更接近，比如前进气格栅虽说设计简洁，可是整体质感没有问题，扁平化logo也体现出上汽大众对它的重视，而两侧矩阵式前LED大灯组无疑是点睛之笔，内部LED日行灯点亮后保证白天辨识度。不过相比尾部贯穿式灯组的惊艳还是差了点，尤其是内部的Y字型结构，很多网友一致认为这是兰博基尼的元素。
内饰部分的设计肯定没有太多惊喜，同样是与海外Tiguan保持了高度一致，整体造型与现款途观L也基本相同，做工和用料一如既往的高水准，只可惜没有采用较为运动的配色。当然细节配置的表现还是蛮不错，像30色氛围灯、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸多媒体触控屏等主流科技功能均有搭载，甚至还有哈曼卡顿音响系统和丰富的主被动安全驾驶辅助系统。
至于动力，2.0T高低功率发动机肯定不会缺少，马力和马力也是非常熟悉的调教，匹配7速湿式双离合变速箱，这些表现与探岳X也基本一致，不过从实际驾驶体验来看，途观X得益于尺寸的优势，所以乘坐体验会更舒服一些，而且调教也更显运动气质，配合四驱系统完全可以满足对日常代步的性能需求。
总结：作为最畅销的合资中型SUV，途观L我们无需多言，凭借出色产品力和性价比得到认可，而就目前了解到的信息来看，途观X属于青出于蓝而胜于蓝，相比同平台探岳X或者是同价位其它品牌的轿跑SUV，都展现出更让人满意的实力。
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