本报记者陈燕南童海华北京报道
“在全球发生巨大转变的背景下，兰博基尼推出全新的电动化规划很有必要。我们希望通过切实的举措为持续减少对环境的影响而做出贡献。基于此，兰博基尼推出了全新的规划。兰博基尼预计在四年内投入超过15亿欧元，到年初将产品的二氧化碳排放量减少50%，～年推出首款兰博基尼纯电动车型。”5月18日，博基尼汽车公司主席兼首席执行官StephanWinkelmann在兰博基尼未来战略发布会上宣布了兰博基尼电动战略。
当前，电动化趋势不可逆转，受法规排放的限制，保时捷、劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌都已经开始了电动化转型大计。而兰博基尼稍显落后，然而StephanWinkelmann表示，“兰博基尼不求做到最快，只求做到最好。”
据了解，兰博基尼的电动化发展规划名为“DirezioneCorTauri”（向金牛座之心前进），CorTauri是金牛座星群中最闪亮的一颗星，与公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼在年采用的品牌标识相呼应，代表着兰博基尼在迈向电动化未来的同时，也将始终忠于品牌的核心与灵魂。“在产品电动化进程中，兰博基尼将继续应用独有的技术和解决方案，以保证符合品牌传统的极致性能和驾驶动感。”StephanWinkelmann表示。
兰博基尼CorTauri发展规划将由三个阶段组成：第一阶段是内燃机发动机的发展（年至年）：这个阶段的特点是搭载内燃机发动机车型的持续发展，以向品牌的辉煌历史和从过去到现在的标志性产品致敬，并将始终秉持兰博基尼独一无二的前瞻视野。两款搭载V12发动机的全新车型将在年公布。
第二个阶段是混合动力转型（到年底）：年，兰博基尼将推出首款混合动力量产车型。到年底，兰博基尼的所有产品线均将实现电动化。公司在这个阶段的内部目标是到年初将产品的二氧化碳排放量减少50%。
“我们将在四年内投入超过15亿欧元，推动混合动力的转型，这是品牌有史以来的最大投资。不过，混合动力并不是终点，只是兰博基尼向电动化转型的过渡。”StephanWinkelmann表示。
第三阶段，兰博基尼计划将在～年期间推出一款纯电动的兰博基尼车型，也是兰博基尼的第四条产品线。“在这个阶段，技术创新也将继续着眼于确保卓越性能，并将新产品定位在细分市场的顶端。保证卓越的性能表现和纯正的兰博基尼驾驶体验仍然是工程师和技术人员研发新技术时的重点，而轻量化碳纤维材料的应用将是平衡电动化所增加重量的关键。”关于兰博基尼的首款纯电超跑，官方并没有透露更多的信息。不过根据StephanWinkelmann透露，目前对于这款车的构想是双门车，实现四座布局的形式很可能是2+2，不过目前尚未对车身的最终式样与功率输出产生做最终决定。
（编辑：张硕校对：张国刚）
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