兰博基尼UrusST-X于年首次作为赛道赛车概念推出，并于次年正式亮相，成为“赛车界首款超级SUV”。
根据一些谣言，UrusST-X将在年首次亮相，兰博基尼研发部门负责人毛里齐奥·雷吉亚尼本人表示，此款超级SUV将出现在计划于10月31日至11月1日在意大利米萨诺举行的兰博基尼SuperTrofeo世界总决赛中。雷吉亚尼说：“将有一场示范比赛，我们将介绍这种形式。”
UrusST-X将不会在发动机级别获得更新，这意味着它将保留来自Urus道路的4.0l双涡轮增压V8，提供马力和Nm的扭矩。但是，他用刀割下了四分之一的重量（估计为公斤），使重量减少了1,公斤。
通过重新确认的ST-X版本，Urus系列将扩大版本，随时准备面对竞争领域，这将成为其单一品牌的主角。
Urus系列的另一个补充是混合版本。它不仅是混合动力：它是将在当前Urus平台上构建的插件混合动力。幸运的是，正如保时捷卡宴（Cayenne）展示的e-hybrid车型所展示的那样，Urus平台已为电气化做好了准备。
但是，混合版本的问题仍然存在。由于其他SUV也在大众汽车的支持下并获得相同的混合动力版本，因此面临的挑战是将插电式混合动力车与其他同类车型区分开来。
Reggiani表示：“最重要的部分将是定义兰博基尼必须如何使用这种电，以及我们如何与该平台的其他用户有所不同。”
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