近些年来，人们不再像当初一样一味地迷信进口车，国产豪华车的质量与性价比让无数用户不免感叹一句“真香”！特斯拉自从国产以来，价格数次下降，一次次地刷新市场的认知。曾经四十几万买进口model3的用户，看着如今24.99万的model3，难免流下了“韭菜”的眼泪。
而之前备受瞩目的上汽奥迪，尽管前期的推进遭遇了重重挫折，但在近期这一项目获得了阶段性的进展。如今上汽奥迪也是敲定了将奥迪A7L作为自己的首款车型，但美中不足的是国产版本的奥迪A7L取消了A7经典的“大溜背造型”，而是改成了三厢布局，在空间和美观的取舍之中选择了空间。
在这个消息之中还有另一个引人瞩目的地方，上汽大众有限公司宁波分公司还将生产7.5万辆奥迪C级SUV车型，据我们分析，该车型大概率为奥迪Q8。
随着奥迪Q8即将迈向国产化，它的价格将成为它的最佳竞争力。对于消费者而言，在BBA阵营之中又有了全新的选择，并且有望以更低的价格买到豪华车，显然是有百利而无一害的事情。但国产奥迪Q8的最快投产日期也得在年的下半年，如今进口版的奥迪Q8也有在做促销活动，无论是选择现在入手还是静待国产，都让我们来了解一下奥迪Q8吧。
说到奥迪Q8，可能大家不是特别的熟悉。但是你可能听过一句话：奥迪Q8就是一台小兰博基尼URUS。这句话的流传的原因是奥迪Q8、兰博基尼URUS以及宾利添越都是基于MLBEVO平台打造的，而奥迪Q8从动力上来说仅仅是比兰博基尼URUS少两个缸而已。这种说法并不准确，但却能大概展现出奥迪Q8在部分用户心中的地位。
作为奥迪的旗舰豪华SUV，奥迪Q8集奥迪最新科技于一身，各种豪华配置应有尽有。电吸门作为豪华车的标志性配置，奥迪Q8上自然也有搭载。电吸门可以让整个上车的过程变得更加的方便，符合豪华车用户的沉稳格调。
奥迪Q8的设计风格与豪华旗舰轿车奥迪A8的高度相似，这也进一步体现了奥迪Q8的豪华质感。未来感十足的虚拟驾驶舱氛围向来是奥迪的拿手好戏，三块大屏组成的信息流，在中控区域没有任何的实体按键，但在使用过程中整个交互十分的流畅，不需要过高的学习成本。不仅如此，中控屏也有向驾驶员一侧倾斜，配合抬头显示功能，即使在驾驶过程中也能更安全地操作。
作为豪华SUV，奥迪Q8的乘坐体验可以用舒适和充足概括。整个座位的包裹性很好，但又提供了足够的支撑性，坐起来既感到放松，坐久了也不会有浑身酸软的感觉。除此之外座椅上的高级皮面、打孔、烫印、缝线、电动按摩的功能也一应俱全。而车辆的无边框车门除了带来优秀的外观表现之外，因为B柱部分没有凸起，所以在高速行驶中的所产生的风噪也比普通车门要低。同时奥迪Q8采用的双层隔音玻璃进一步提升了车内的静谧性，整个NVH的表现十分优异。
虽然奥迪Q8是轿跑SUV，但得益于其外观没有过分追求溜背造型，留给后排的空间还是十分充足的。车头部分奥迪Q8采用多层次、多线段交错的设计，整个正脸颇具辨识度。标志性的八边形进气格栅彰显着属于奥迪家族式的设计风格。而一贯被称为“灯厂”的奥迪，在前大灯的设计自然是不落下风。全系标配矩阵式LED大灯，在夜间点亮时，营造出不同于白日的独特美感。
最后说到动力，顶配版奥迪Q8搭载了3.0TV6发动机，搭配48V轻混系统，最大功率可达马力。峰值扭矩可达牛米。虽然动力数据十分豪华，但巨大的车重却让车辆在驾驶起来的时候没有过多的窜头现象。整个驾驶体验可以说是优秀，但谈不上超越想象。
但值得夸奖的一点在于车辆的辅助驾驶功能表现得非常智能。全车多个摄像头的分布让6**mm大尺寸的奥迪Q8能够在小巷里完成安全的行驶与掉头。全系标配的空气悬架也让山路或者限高地区的驾驶更加游刃有余。
而且就目前的市场行情而言，各地款的车型都有不同折扣的优惠。而款的价格也有议价空间。如果想要一台豪华的轿跑SUV，又等不及国产奥迪Q8的上市，款奥迪Q8也许是一个性价比不错的选择。
相信随着上汽奥迪的逐步落地生产，奥迪未来的竞争力将有所提升。在国内被奔驰宝马压一头的情况有望获得缓解。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/3466.html
