保时捷Safari
看到Safari这一名称，是不是就想起了苹果的浏览器？其实如今这一命名还仅仅存在于外媒口中，保时捷对这辆升高加强跨界版的还没有正式透露过任何消息。当然，这也并不妨碍我们去进一步了解它，也暂且先用Safari来称呼它了。从外媒拍摄到的谍照来看，大致的设计层面还会与我们现款在售的相同，但细看之下有着不少地方都做了伪装处理，相信这也会是重点改变的地方。前舱盖处能明显看到底部有着通风口的设计，这一点会与如今的GT3系列相类似。侧面会是这辆Safari的重点所在，较高的离地间隙之下视觉效果颇具喜感。放大看细节，Safari甚至还用上了小尺寸轮毂以及大扁平比轮胎，这一点倒是十分符合其跨界越野的定位需求。当然，除了这些，轮拱以及侧裙处还能看到黑色的塑料包边，同样会有着一定的保护作用。尾部，固定式的尾翼搭配上升高后的车身会让整个观感变得十分奇怪。此外，Safari的尾部还覆盖了一大片黑色塑料版，猜测在未来也会是有着新设计的地方。总的来说，除了升高后的底盘让这辆有些怪异以外，其余部分会与我们熟悉的并无太大差别。动力部分，预计Safari将会用上Carrera4S的动力系统，3.0T双涡轮增压，马力、牛米，匹配8速PDK双离合器变速箱以及四驱系统。且重要的是，保时捷还极有可能会为其配备越野模式。期待吧，虽说如今没有明确的亮相时间，但所有信息都指向在了今年内。（配图源自于现款保时捷）
兰博基尼HuracánSterrato
前有保时捷、后有兰博基尼，看来不愧是同一个集团、想法也是出奇的一致。但与上文中的Safari不同的是，HuracánSterrato目前所披露出来的信息会更多，且有着概念车作为基础加持，相对而言完成度会比Safari更高。我们将概念图以及谍照图结合起来看。概念图中的位于前保险杠的探照灯在谍照图上变成了简易的灯带设计，相信兰博基尼还没有处理好这一部分的结构。除此以外，无论是概念图亦或是谍照图，前保险杠下方均有着银色的护板设计，符合其作为一辆跨界车型的设定。车身侧面，原本概念图中硬核的轮拱设计并不存在于谍照图中、且车顶处的灯带亦是如此。但像行李架之类的细节被得以保留，且在后方还有着进气口的设计，十分粗犷。当然，不可或缺的还有那经过升高处理的底盘，同样在视觉观感上也会有些奇怪。在谍照图中，尾部则没有太多的样式可以呈现。相反，概念图中配合着轮拱以及小的扰流片设计会更显眼野性一些。常规超跑中该有的扩散器位置也被替换成了银色护板，总体视觉感受在概念图中看来还是可圈可点的，至少完善程度已经十分高。动力系统部分，依旧是我们熟悉的5.2LV10自然吸气发动机，具体参数层面兰博基尼官方未做公布，但将匹配7速双离合器变速箱以及AWD四驱系统已是实锤。其余层面，像20英寸轮毂、升高了4.7厘米车高等硬件数据也已经被披露出来。（配图源自于现款兰博基尼Huracán）
这一类车型意义何在？
虽说目前保时捷和兰博基尼都在研发这一类车型，但相信不少读者与我一样，对于这一类车型的存在意义其实并不太理解。一方面，以跑车甚至是超跑的底子做升高处理，实际通过性能也并不会过于出色；另一方面，目前保时捷和兰博基尼也都已经有了自己的SUV车型。细想之下，可能这一类车型更多的是考虑到国外市场一些滑雪爱好者的需求。想要买辆跑车或是超跑，但自己又有着滑雪的爱好，升高的离地间隙便可以完美的应付雪地的驾驶场景。加之车顶行李架等的加持还可以放置滑雪板，这么一来事情就变得容易理解了。写在最后
恰好是春节假期、恰好我们国家也有不少地方会遇到雪地的驾驶场景，感兴趣的读者是不是可以等等这两部超跑跨界车了。虽说今年春节一定是买不到用不上了，但现在先了解明年春节或许就能开上了呢？最后还是祝大家新春愉快、虎年吉祥，新的一年里我们也会继续给大家带来更多更好的内容。分享更多好玩有趣的汽车内容
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