记者
程迪
编辑
王毅鹏
1如今，跨界联名已是消费者最熟悉的品牌营销手段——两种看起来不搭界的产品或品牌联手推出产品，不仅能能让消费者产生不一样的消费体验，往往还能开辟出全新的市场另一个蓝海，怎么看都是一举两得的好事。
其中，最热衷搞跨界的，必须有各大车企的名字。
而且，他们搞跨界联动搞跨界周边的频率是越来越高，产出也是越来越多。甚至有不少汽车品牌已经不“满足”于本职工作，开始“多栖发展”，不少主推的重头戏，就是各种各样的跨界联名车和跨界周边产品。
似乎只要搞跨界，就一定能成为业内爆款轻松红出圈，但事实真是如此吗？我们可以通过这两年出现的种种案例，来看一看怎样才算车企跨界联名的正确姿势，要怎样才能成功割到更多的韭菜。
跨界香水：跨界合作重灾区，成功者只是极少数
最新的一出汽车跨界营销，就是福特为MustangMach-E打造的一款特殊香水。
图片来源：福特
据海外媒体报道，福特在英国古德伍德速度节推出了一款香水Mach-Eau，是联合著名香水咨询公司Olfiction，及英国调香师协会的调香师PiaLong一同打造。这款香可以散发出汽油、橡胶、尾气相混合的味道，专门针对购买了MustangMach-EGT的车主。
福特跨界做这款香水的初衷颇为有趣，是因为他们最近看到一项调查显示，有近五分之一的电动车驾驶员表示，开车时最怀念汽油的味道。
这款香水目前还没正式发售，但已经在汽车圈引发不小的轰动。
但这不是福特第一次为Mustang品牌做香水。年，他们就曾和雅诗兰黛旗下著名男用香水品牌Aramis跨界推出过两款香水。不过，两款分别主打西普调和海洋调的男用香水，既没有Aramis性感而浑厚的成熟男性气息，又没有Mustang野性而顽皮的小跑车调性。
因此，这两款香水推出后反响平淡，美妆市场更是毫无波澜可言。
汽车跨界香水一直都是被“诟病”的跨界合作重灾区，无论劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰，无论你的品牌有多豪知名度有多高，结局都不尽相同。
只要看看全球著名香水评论社区NoseTime.
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