在本次日内瓦表展之前，我就听说罗杰杜彼今年会有重量级新表推出。上网搜索，一无所获，为此周末我还去了SKP，想看看专卖店有没有新动态，但罗杰杜彼保密工作做的很好，没有任何新表的痕迹。终于，在日内瓦表展开幕的第一天，获得了新表的信息，罗杰杜彼推出了重量级新表，ExcaliburOne-Off。
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表
当我看到One-Off这个名字后，忽然意识到罗杰杜波和兰博基尼不但是合作，而且是高度统一，一只罗杰杜彼的表配一辆兰博基尼的车。
罗杰杜彼ExcaliburHuracán对应兰博基尼“小牛”（Huracán飓风）
罗杰杜彼ExcaliburAventadorS对应兰博基尼“大牛”（Aventador埃文塔多）
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off对应兰博基尼SC18Alston（基于AventadorSVJ的官方私人定制版）
兰博基尼从“小牛”、“大牛”到SC18One-Off性能越来越强；罗杰杜彼ExcaliburHuracán到ExcaliburOne-Off手表越来越复杂。
罗杰杜彼和兰博基尼高度统一。
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off罗杰杜彼ExcaliburOne-Off对应的SC18Alston是目前兰博尼基最强大的跑车，全球定制一辆，基于大牛研制，V12自吸，马力匹，扭矩牛米，售价6千万。相应的，罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表，也是目前罗杰杜彼最强大最复杂的手表之一。罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表最大的特点，就是用跳字、双陀飞轮、碳纤维表壳这些手表上的技术，来“模拟”一辆超跑。首先罗杰杜彼ExcaliburOne-Off是一只双陀飞轮手表，在表盘的4点位和8点位，各有一个倾斜陀飞轮。两个倾斜陀飞轮正好形成一个90度夹角（两个陀飞轮通用差速器相连）。各位都知道，兰博基尼大牛是V12自吸，小牛是V10自吸，罗杰杜彼双陀飞轮正是模拟了V形发动机的构造。
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off和兰博基尼SC18。
我们接着看，罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表是一只跳字表，通过盘面12点位的跳字窗口显示小时（双转盘跳字），用表盘中央的分针指示分钟。喜欢车的人都知道，跑车仪表都是转速表在中间主要位置，用指针指示转速，用小窗口显示速度。罗杰杜彼ExcaliburOne-Off窗口跳字显示小时，指针指示分钟，正是模拟了跑车的仪表布局。盘面两侧的红色条纹，象征了转速表的红线区，非常炫酷，非常到位。在盘面的6点位是手表的上弦、调节时间功能切换指示。指向W时，表冠是给手表上弦；指向S时，表冠是给手表调时间。这一部分，罗杰杜彼ExcaliburOne-Off模仿了跑车的驾驶模式切换，比如是运动模式、赛道模式还是赛道+模式。
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表
罗杰杜彼ExcaliburOne-Off手表尺寸47毫米，手表的表壳和机芯夹板使用SMC复层碳纤维材料，表壳中层使用编织碳纤维。同时手表使用陶瓷表圈，表圈上的数字刻度，使用液体陶瓷。我们知道，碳纤维和陶瓷也是现在超跑上最常用的材料。
罗杰杜彼ExcaliburHuracán今年罗杰杜彼在日内瓦表展上发布的另一只新表是ExcaliburHuracán。很显然，这只手表对应的是兰博尼基小牛Huracán。小牛是兰博基尼的V10“入门”车型，自吸10个缸。小牛是兰博基尼的入门超跑，但是就算是入门也要万起。罗杰杜彼ExcaliburHuracán作为罗杰杜彼中的“小牛”，是一只自动大三针，也是罗杰杜彼、兰博基尼合作款中极少有的不带有额外复杂功能的手表，相比前面的罗杰杜彼One-Off，ExcaliburHuracán绝对是一只“亲民”的手表。各位玩家可以重点
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