[爱卡汽车汽车文化原创]
“Luxury”（奢华）这个词，随着改革开放四十年的辉煌成就，越来越多的出现在中国人的视野中。四十年的改革开放让一部分中国人先富了起来，并且越来越富，富得让中国已然成为全球奢侈品消费的最大市场，甚至让老牌“帝国主义”国家们都望尘莫及。不过要说到全球奢侈品的发源地，则非英法莫属。如果再细分到汽车领域，恐怕就只有英国的宾利和劳斯莱斯了，今天我们就来聊聊宾利为富人们打造的“Luxury”世界。
奢侈品之所以能让人豪掷千金，是因为它的稀有和专属。作为汽车界顶级“奢侈品”，宾利一直秉承这两个属性。首先是稀有，即便是今天，宾利一年的销量也只有两千多辆（年销量辆，年环比增长11%），这对于大众汽车品牌来说也许实在微不足道，但是对于一个顶级奢华汽车品牌来说，这个数量是恰当的——要知道在十几年前，宾利的年产量只有几百辆。另外，每一辆宾利车都产自于英国的克鲁工厂，别无分店。
宾利车身采用铝合金超塑成形工艺打造：将铝制车身面板在℃的高温中熔化至半液态，采用真空吸附原理，塑造出传统冲压工艺无法实现的更复杂、更精准的车身造型。同时采用人工铆接工艺达到极高的车身强度。
而即便是如今拥有了自动化的冲压、焊接、涂装生产线，但总装线上还是由工人手工组装，线上组装的宾利车每分钟只移动15.24cm，每辆车都要花上16-20个星期才能完成，可以说宾利的生产线是世界上“效率最低”的自动化生产线之一。
车内饰板有多种材质可供选择，从金属、碳纤维到木材都可实现，并且都为手工制作，精美异常。
宾利的木纹采用0.6mm厚的木片，经人工上清漆、蜂蜡抛光打磨。并且宾利是唯一能实现木纹对称的车厂。
而正是这种慢工出细活，才体现出宾利品牌的价值。作为一辆奢华轿车（区别于奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌），内、外饰是体现尊贵和稀有的最直观部分。每一辆宾利车漆都由人手工喷涂并手工抛光，而车漆的颜色也极其丰富，更是允许客户定制他们的专属颜色。而某些车型侧面的装饰线也是由人工使用特殊的毛笔绘制而成。
内饰的缝制都由手工完成，经过激光剪裁的真皮和织物经过几十年手艺传承的工匠缝制而成。
在宾利，每一把真皮座椅都由技师手工完成，为了保证皮面的绝对服帖与耐用，技师要经过长时间的训练才能达到宾利的质量要求。
在打造慕尚的过程中，单单内饰的手工制作环节就要花费整个制造流程几乎一半的时间。每一个方向盘需要5个小时、针的手工缝制，需耗费cm的缝纫线。
车内的铺陈更是全手工打造，从手工缝制的方向盘、手工上蜡抛光的木纹装饰，再到由12-17张整张来自斯堪的纳维亚半岛的顶级牛皮打造的全真皮内饰以及纯羊绒地毯，都倾注了克鲁工厂技师们的心血；而车辆的一些特殊部位，诸如安全气囊等重要部位的缝合，包括针脚数、缝线张力、缝线类型、日期以及缝纫工匠姓名等等信息都会存入专用数据库。内饰的缝制工时超过小时，仅方向盘的蒙皮就需要一个熟练工人花15个工时来缝制。这种近乎偏执的匠人传统造就了宾利昂贵的身价。
宾利会对每一辆车上的木片材料备份三十年，以备之后的修补，并且储存在保湿箱内，以保证木料的柔韧性；每段木料都可以追根溯源到世界某个角落的某一棵具体的树。
另一个则是专属，作为世界顶级奢华汽车品牌，宾利一直秉承着这一造车理念：“宾利的设计，代表的不是时尚，而是一种永恒的情感。我们的车主是成功人士，他们购买、设计一台专属的宾利，不仅仅是因为需要一辆车代步，而是对自己成功的褒奖与认可。”
宾利的造车之道
不但如此，宾利还将这种私人专属发展到了极致，这就是被誉为“梦想定制专家”的宾利Mulliner私人定制业务。
我相信大多数人对Mulliner都很陌生，这很正常，因为能悬挂Mulliner专属标志的宾利车，只占到宾利年产量的2%，其稀有程度可见一斑，而经过Mulliner深度定制的车型，往往要比同款宾利贵上数倍。
奢华和昂贵都一定要有一个以“longtimeago”开头的故事，Mulliner也不例外。Mulliner渊源最早可以追溯到16世纪，Mulliner家族以制造马鞍为业（这点倒是和Hermès爱马仕的起源相同），当时已有的早期记录将Mulliner称作“运输与马具制造商”。而Mulliner家族真正声名显赫始于年。当年Mulliner受英国皇家邮政委托，为其制造四轮马车。
作为一家专业定制马车车身的企业，在汽车诞生之初自然也开始承接汽车车身的定制（早期汽车的生产方式多为定制车身），而Mulliner与宾利汽车的渊源，则可以回溯到宾利汽车公司创立之初。当时，创始人W.O.宾利先生亲自委托Mulliner为赫赫有名的EXP1定做车身。此后，Mulliner与宾利汽车的合作关系越发密切和牢固。
年，作为诸多享有盛誉的宾利设计之一，Mulliner为划时代的宾利R-TypeContinental打造了流线型车身。
年，作为诸多享有盛誉的宾利设计之一，Mulliner为划时代的宾利R-TypeContinental打造了流线型车身。年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner如今已更名为宾利Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。
早在年的上海车展上，宾利推出的雅致Mulliner加长版，以万元的售价成为本届上海车展的车王。（图片来源于网络）
讲了这么多历史，我想大家一定对Mulliner敬仰有加，作为全球最大的奢侈品市场，宾利自然也将Mulliner引入到了中国。其实早在年的上海车展上，宾利就推出了一款售价近万元的宾利雅致Mulliner加长版，一举成为那届上海车展的车王。从此之后，宾利推出了数款Mulliner定制版车型以供中国和中东市场。
宾利添越BentaygaMulliner定制版
宾利慕尚MulsanneMulliner定制版
Mulliner的历史可追溯至年，曾为独立的英国顶级马车车身制造商，以手工匠造奢华四轮马车见长，因此如今Mulliner的标志为一辆四轮马车车身。
相比宾利本已让人惊叹的私人定制服务，Mulliner更是登峰造极。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利轿车时，客户会被邀请到Mulliner工作室。在这里可以展示设计模型和渲染图，并可以与设计团队探讨想法、提出需求。
宾利Mulliner能满足客户的各种需求，从酒柜、雪茄柜到各种车载设备都能制造，并且都为纯手工打造。
当然，能为一辆宾利Mulliner买单的车主一定会有很多梦想，不过请放心，Mulliner的设计与工艺完全可以满足他们天马行空般的创意和梦想，不论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，而且任何一个细微之处都不会被忽略。
对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner也可以实现他们的梦想。比如应客户要求，使车内软装的色彩搭配车主指甲油的颜色，或是将车漆颜色与车内的食品加工机颜色相匹配等等。
Mulliner还为定制车辆准备了四百多种车身颜色和专属的定制皮革颜色，不过你要付出的是24张专门鞣制皮革的费用（虽然一辆宾利最多用17张牛皮，但一次染色需要24张，因此定制专属颜色的客户还要为另外7张牛皮买单）。
每一辆宾利的白车身都由工人手工打磨，以达到完美的效果。
每一辆宾利车身喷涂也由人工完成而非机器，这样能保证车身每一块油漆都能保持一致，即便是边角。
最终漆面的抛光也是由技师手工完成，能达到机械喷涂烤漆难以达到的光亮程度。
当客户敲定最终的定制方案，其他就交给同样位于克鲁工厂的Mulliner定制工厂，宾利专属定制团队由设计师、大师级工匠、木饰技师、冶金专家、皮革技师、刺绣工匠及汽车安全顾问组成，他们不仅精通汽车经典与现代设计，还在各自专攻的领域内拥有无人能出其右的工艺技术。他们长期为宾利服务，有的已服役超过三十年，有些技师祖孙三代都为宾利服务，他们工作的动力源于对宾利的热爱，并以能在宾利工作为荣。
私人定制的极致——Mulliner
就在北京车展前夕，在充满东方意蕴的松美术馆，宾利邀请了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲先生（KimAirey），以及宾利汽车个性化定制部门运营负责人TracyCrump女士，与我们分享了宾利品牌私人定制的造车之道和Mulliner高级定制业务，让我们听听他们是怎么说的。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲先生（KimAirey）。
爱卡汽车：宾利将添越插电混动版带到了日内瓦车展，这款车型会否在北京车展上亮相？预计什么时候进入中国市场？
安睿轲先生：添越Bentayga插电混动版3月份在日内瓦车展上首次亮相，它会在今年下半年或者今年晚些时候在欧洲市场推出，来到中国市场将会在年。今年北京车展上，宾利将带来两款瞩目车型，第一款是去年年底在广州车展上亮相的全新欧陆GT车型，这款车型当时在广州车展进行了展出，但从未在北京亮相，所以这也算是欧陆GT在北京车展上的首秀。第二款车型是全新添越BentaygaV8，它将在北京车展迎来在中国的首次亮相，8月份将正式进入中国市场。
添越Bentayga插电混动版
添越BentaygaV8
宾利全新欧陆GT
爱卡汽车：宾利是最早推出SUV车型的超豪华汽车品牌，现在劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼都已经和计划推出SUV车型，宾利将如何应对？
安睿轲先生：我们非常骄傲，宾利看到了超豪华SUV这个新的市场，并且抓住这个机会定义和引领了一个全新的细分市场。宾利一直以来都在持续创新，不仅仅是在添越Bentayga这一车型的推出上，比如在更早的时候——年欧陆GT的推出就在当时创造了一个全新的细分市场，当时市场上的双门豪华轿车或者双门旅行座驾，还没有能达到宾利欧陆GT这种超豪华级别的车型。在超豪华SUV市场中我们也在不断创新，我们推出了添越BentaygaV8车型以及接下来的添越Bentayga插电混动版等。
爱卡汽车：宾利在中国市场的品牌推广，与其他市场相比是否有一些不同的方面？或者说根据中国不断变化的市场环境，宾利在中国市场的推广有什么独特的做法？
安睿轲先生：宾利是一个国际化的品牌，因此我们的品牌战略在全球基本是一致的，当然在不同地区会稍有不同。在中国市场，我们发现宾利客户群体的平均年龄是全球最低的，而且不是年轻一两岁，而是要年轻很多，这是中国市场非常重要的一个特点。第二个特点是中国市场的宾利女性车主的消费比例比其他国家要偏大。
宾利Mulliner专门为英女王打造的StateLimousine，该车曾先后出现在英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上。这台由宾利汽车打造、汽车制造与服务公司联合财团赠送的StateLimousine，其设计独一无二，而且只生产了两台。
第三个特点是中国消费者非常认同宾利纯正的英国血统，英伦风范以及英国皇家风范，这是中国消费者特别喜欢的一点，所以有时候能在中国消费者的定制上看到英国国旗、伦敦天际线这样的元素。
宾利汽车个性化定制部门运营负责人TracyCrump女士。
爱卡汽车：对于中国客户来说，Mulliner定制从开始订车到交车大概需要等待多长时间？
TracyCrump女士：这取决于客户要求的定制化程度。比如客户要求进行颜色匹配，我们大概需要多花四周左右的时间来完成这一过程，来将车漆或皮质的颜色与客户想要的颜色完美匹配。如果他们想要非常复杂精致的拼接木饰面板，比如Bentayga岩峰图案，则会多花四至八周的时间。我们跟客户全程协作，最重要的一点就是要确保最后设计、定制出来的那辆车就是客户脑海里想要的那辆车。
年宾利推出的慕尚MulsanneGrandLimousinebyMulliner车型。
爱卡汽车：截止到目前有多少中国客户选择了Mulliner定制服务？
TracyCrump女士：在中国，近几年Mulliner出品的限量版车型非常成功，比如添越BentaygaMulliner特别版、慕尚长轴距殿堂版以及慕尚四季臻藏版等车型，在中国都深受客户喜爱，被抢购一空。慕尚长轴距殿堂版是我们和中国同事合作开发的，专门面对中国市场推出的Mulliner特别版本，我们知道中国客户特别偏爱金、银色主题，所以殿堂版有金色版和银色版。此外，欧陆GT伦敦特别版，也是我们和中国同事一起开发的，这样的车型独一无二，数量非常稀有，同时又不用等待太久。
年12月28日宾利推出以“四季”为主题的五款“慕尚四季臻藏版”限量车型。以“梅、兰、竹、菊、松”为代表的五款慕尚四季臻藏版限量车型，将东方传统文化精髓与英伦精湛手工完美融合。
爱卡汽车：在服务的过程中，如果客户提出一些很离谱的要求，Mulliner会拒绝客户的要求吗，还是说只要是客户提出来就会去做？
TracyCrump女士：如果要求很特别，可能定制需要花的时间要长一点。我们一般是不拒绝客户的，我们的前提是客户安全永远第一，以及选用的材料不能违反环保原则，因此有时候不得不拒绝。但是我们会尽可能的满足客户的要求，即使不能完全按照客户的想法来做，我们也会提其出他接近客户想法的建议。比如客户要求座椅使用某些材料，如果不能满足，我们会建议他考虑其他的方案。我们有过一位客户猎杀了一条鳄鱼，想要把鳄鱼皮用在座椅上，我们不得不拒绝，不过我们建议他采用其他的皮质，但可以在其上制作类似的鳄鱼皮花纹。
活动现场陈列的宾利飞驰V8Mulliner特别版。
编辑点评：作为世界顶级奢华汽车品牌的宾利，一直将定制化服务作为品牌的造车之道，旗下的Mulliner定制部门更是将私人定制发挥到了极致。中国作为最大的奢饰品市场，自然是宾利最
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