沉寂了半年，公司终于接到了商配，也终于能恰顿饱饭了，我都瘦了10斤了
接商配是为了以后能给各位客官老爷们呈现更多精彩的节目，所以闲言少叙，开始本周的ASK吧~
B站网友：拾月初贰
本人4年长安车主，三年后来4S除了常规保养每次会推荐两三个更换的物品，但我都是常规保养隔次保养会更换一次其他配件，第一次换了火花塞，第二次洗了节气门，这第三次保养的时候师傅开了一大串单子，除常规保养外换轮胎波箱油正时皮带转向助力油刹车片等其它东西，有几个我大概了解过一点根本没到更换的时间，不知道这次为什么要宰我了…网上更换配件的说明相差很大，老鼠能提供一个较为通用的配件更换周期表吗
大家在购买新车的时候都很容易忽视随车的说明书和维修保养手册，那上面详细说明了车辆在保养的时候所需要注意的事项，包括公里数，所需要保养得项目等，但维保手册也并不是完全准确的，因为每辆车所装配的零件或多或少都会有细微的差别，所以针对于每辆车的保养情况还要按照实际情况进行明确判断，避免照本宣科
其实当4S店更换配件的时候，有些零部件事先会询问车主的意见，如果车主执意不进行更换，那么也可以，并不会强制消费，但是作为车主，必须要时刻了解自己爱车的状况，做到心中有数，这样既不会挨宰，也不会影响车辆的正常保养
所以还是建议大家仔细阅读车辆的使用说明书和维修保养手册，车和我们人一样，经常体检才能及时发现问题，进而解决问题
淘宝充值网友：冷锋丽
鼠哥粉丝没毛病！顺便跟鼠哥说个问题，我买了一辆二手vv7遇到的问题，认为有必要跟各位朋友们普及一下。就是解押车问题。我这辆车前任车主可能因为还不起贷款了车子被金融公司收押了一年多，导致脱保后期保费上浮。因为不懂多花了不少钱。希望鼠哥普及下让更多车友少走弯路
抛开VV7车辆本身值不值得买的问题，先了解一下什么是解押车
原车主因为无法按时还贷或者是承担不起贷款费用而被金融公司将车子收回，这段期间的车辆是处于查封状态，什么时候钱还上了什么时候解封，或者把车辆以一定的价格被金融公司回购，车辆的所有权归金融公司所有，但需要注意，金融公司不会在这辆车身上花更多的心思给它上保险，检车，所以在车辆解押之后，要及时问清楚车辆目前的状态，判断一下缴纳保险的金额和是否需要年检
虽然现在新车是六年免检，但是每两年还是要领取年检标志的，需要注意的是，机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标识的予以强制报废
车辆解抵押需要本人带上身份证，行驶证，车辆登记证，到车管所办理解除抵押登记，解除抵押登记，申请注销抵押并填写《机动车抵押/注销抵押登记申请表》。抵押人和抵押权人拿着身份并带着机动车登记证书一起到车辆管理所进行注销抵押，而且需要在机动车登记证书上记载注销抵押内容和注销抵押的日期
如果车辆脱保一个月之内还行，保费不会有上涨，但是超过一个月，就会出现上浮，并且要重新验车，万一在没有保险的这段时间出了问题，损失会很大
不论是什么原因，如果交强险到期了车主未续保，继续上路，一旦被查到，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳保险费的2倍罚款
淘宝充值网友：gyk
鼠哥鼠哥不知不觉看着你节目好几年了陪我度过了在北京上学的时光现在回家工作了家里面想买一辆7座车平时出去玩家里看中了奥德赛恰巧出了混动版看了配置单感觉合适的配置价格有点高上期看你节目推荐了夏朗那是花26买新的奥德赛还是花15买夏朗或马自达8如果有机会能不能做一期马8的视频一定要回我感谢
奥德赛新出的混动确实挺好，本田的i-MMD混动系统不输丰田的混动，有自己的优势
不同的情况下它的驱动模式不同
电机驱动模式下：发动机不启动，动力分离装置断开，驱动车辆行驶的能源直接来源于车载的锂电池组
混合模式下：发动机驱动发电马达运转，发出电力提供给行驶用马达来驱动车辆，此时发动机与电动机都工作
发动机驱动模式下：由发动机直接通过离合器将动力传到车轮来驱动车辆，这时电池电机都不工作
而且奥德赛混动的NVH做的要比纯油车型要好，但是价格也要高一些
具体买什么样的车还要看你的需求，而且现在随着国六即将在部分地区实施，奥德赛混动的优势会更加明显，往近了说，用车的环境更加宽裕，往远了说，以后卖车更容易出手，但是由于奥德赛混动刚上市，市场的考验还不知道如何，所以建议先观察一阵，看看车辆在市场上的表现再决定
15万的预算能买到或款的夏朗，进口大众的质量还是经得住考验的，只是五年的车龄多少会有些烧机油，但是操控是真的好，奥德赛的后悬用的是扭力梁，而夏朗和马自达8用的都是多连杆独立悬挂
夏朗最大的问题就是油耗，作为一辆纯进口MPV，百公里12个油还是很高
马自达8虽然来自于东瀛宝马，但是主打的舒适，跟操控不沾边，加上市场保有量低，所以保值率相当令人堪忧，但是马自达8最大的优势就是在于其mm的轴距（夏朗是mm，奥德赛是mm），乘坐空间要比奥德赛和夏朗更大一些，也更舒适
比奥德赛多了头部气帘给个好评，不过2.5L的发动机油耗不低，百公里得13个左右，马自达8的另一个优势就是在于其排放标准，国五现在不限迁
所以我的建议是观望一阵，看看奥德赛混动在市场上的表现如何再做决定
优酷网友：希格斯玻粒子
老鼠您好，80后，马上步入不惑之年的私营业主，从30岁出头就开始喜欢超跑啦，家里面有两辆车，一儿一女妻子也贤惠，也算是人生美满了，眼看自己就要老了，看你上期节目里说男人都是孩子，只不过玩具越来越贵，一句话给我点醒了，我跟我老婆商量了一下把基金里面的钱都退出来了，90多万的预算，08年的LP-4，06款的法拉利，问了一下身边的人，都推荐我一步到位买GT3，看了一下二手车简直贵的发指，非常非常的保值，为什么保时捷的车都这么保值，跟其它的超跑都不一样。你推荐哪一款，感谢
秉承着自己挖坑自己埋的原则，我诚挚的希望这位大哥打消买兰博基尼和法拉利的念头，虽然车好买，但是买车之后所要承担的风险绝对不低于买股票
08年的LP-4目前在二手车市场的行情是95万左右，个别车能喊到万以上的售价，但是鲜有能卖出去的，原因只有一点，就是这车修起来实在是太贵了，三天两头往修配厂跑实在让人难以接受，另外，AMT变速箱的体感真的不舒服，在市区里开这车简直就是煎熬
就更不用说了，GTB版本的价格能卖到多万，而普通版本的也就90出头，先不说的保养和维修有多么复杂，像这样车龄的老车很多零部件都处在老化的状态，光是等配件就足够消耗耐心，所以这样的超跑收藏可以，开的话还是谨慎考虑
由于这位老哥有了一儿一女，所以自然而然家庭是第一位的，那俩车二次售卖的难度相当大，而且像这样的超跑过户次数一般都特别多。如果资金周转不开急需用钱的话，很可能会以半价出售，到时候的亏损会让你悔不当初。所以如果想玩儿超跑，建议投资二手超跑界的理财产品：保时捷
之前介绍过很多次二手车界的理财产品，每次都有，因为这货的保值率在全球都很高，而并非局限在单一市场，所以保时捷可以说是全球二手车市场的硬通货，走到哪的认可度都很高。所以在这个预算中可以考虑一下三至五年内的保时捷系列中的.1，要是觉得差点意思，还可以够得着.2
之所以保时捷系列这么保值，原因就在于其质量，的皮实程度要远高于其他品牌的超跑，一点都不矫情，并且可以让你体验到最极致的驾驶乐趣，无论是山路找刺激，还是赛道出大力，都能游刃有余的驾驭
这就是保时捷的精髓。PDK变速箱也没有那么脆弱，弹射起步信手拈来，别看是超跑，但一切是那么的平易近人
好了，本期的节目就到这里
我们下期再贱~
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