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去年在纽北跑出6分52秒的兰博基尼HuracanPerformante，自面世以来一直备受欧美媒体的高度赞誉。历史悠久的北美车媒《MotorTrend》授予她「最佳驾驶者之车」的荣誉，JeremyClarkson、ChrisHarris等大咖同样对她赞不绝口！
但Performante并不是Huracan车系的终结型号，明年兰博基尼还会发表中期改款的Huracan。改款后的标准版Huracan，将得到部分来自Performante的关键优化，例如曾经现款Huracan标准版上饱受劣评的ABS标定。可以预期在款Huracan车型上，将拥有与Performante同样优秀的刹车表现。
此外，Huracan的中期改款车型还会对空气动力学作出重点优化，从谍照可以看出原型车的前后保杠造型皆经过重新设计，多层式扩散器设计也是首次应用，不排除兰博基尼会在新车上应用不需要大尾翼的ALA主动型空气动力学系统。
为了追上潮流，款Huracan的中控台部分换上了全触摸屏功能控制系统，音响、空调、卫星导航、驾驶模式等所有功能，都能通过触摸屏来实现控制。
另有传闻指，为应付全球日益严苛的环保法例，兰博基尼还会为款Huracan装备48V轻混系统。
V10引擎的启动由48V电源负责，直至转速攀升到怠速以上时，内燃机才会接管动力，有效降低油耗及废气排放。
动力配置方面各位暂时不必担心，兰博基尼背后的波子爸爸非常了解超跑市场需要差异化才能生存，V10自吸引擎会继续在小牛身上发光发热发骚！放心吧！
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