在我们印象中说到豪华品牌，想到的是自然是BBA家族，要是说在好一点的，那就是法拉利、兰博基尼等等豪华超跑了。基本上都是耳熟能详的存在，销量也很不错。但是这些车型都是几个大家比较熟悉的豪华品牌。
市场上的豪华品牌可不止这些，还有很多是我们听过名字但是不熟悉的车型。就像阿尔法·罗密欧一样，明明是个很不错的豪华品牌，但是看着同级别的玛莎拉蒂的出境，心中实在心酸。在国内市场，阿尔法·罗密欧简直太屈辱了。
当初进入国内市场就不是一个明确的选择，虽然说国内市场是一块肥肉，可这也不意味着谁都能吃上一口啊。阿尔法明显就是不适合的那个，本身在国内市场就没有知名度，知道这款车的人少之又少，更别说买了。眼看越来越多的豪华车型在中国市场吃饱喝足，这种诱惑实在难以抵抗。阿尔法就在大家不看好的时候进入中国市场，除了刚进入市场的那一点点波动之外，阿尔法其余的时间都是在角落里呆着。
阿尔法·罗密欧本身就是一个很小众的豪华品牌，对于国内消费者来说不是人尽皆知的豪华品牌都算不上豪华，这也是为什么销量一直很低的主要原因。其次就是影响力，阿尔法这款车从设计风格上来说还是很不错的，浪漫的设计手法加上市场潮流的造型，如果换个有影响力的车标，结果肯定不一样。
可是阿尔法就是阿尔法，如果车型太普通为什么不去买一辆车标好的普通豪车呢？开出去别人都知道你开的是豪车，对于不是很懂车的朋友根本就不认识阿尔法。而且前脸的设计也不是人人都喜欢，个性是个性，但不符合大众的审美。
明明是和玛莎拉蒂同根同源的车型，两者的处境却是一个天上一个地下，要知道玛莎拉蒂已经被捧成豪华车型中的豪华车型。在刚刚进入国内市场的时候，阿尔法就想借助玛莎拉蒂的名声，让自己能够有点名声，后来确实有点，不过变成了让人屈辱的事情。
在年5月的时候，有相关消息表示阿尔法现在有大量的库存车，停在海关和经销商那里，根本就没有人去购买。无论是多好的汽车一旦成为库存车就没有多大意义了，并且停放时间越长，汽车的贬值就越厉害，为了解决这些库存车，阿尔法的车型已经进行6.5的折扣。就比如阿尔法Giulia的售价已经降到了20万左右，上下浮动非常厉害。
这还不是最让人难受的，最让人难受的则是本来应该是同级别的玛莎拉蒂，现在阿尔法竟然成为玛莎拉蒂的赠品。这对于阿尔法来说实在太屈辱了，可是没办法，在云南的玛莎拉蒂4s店中就有，只要购买价格多万的玛莎拉蒂总裁，就再赠送一台阿尔法·罗密欧Giulia。这也算是变相的处理阿尔法库存车吧。
如今阿尔法·罗密欧在国内的动静越来越小，可能离退出国内市场不远了，毕竟这样尴尬的处境实在没有“脸面”继续呆下来了。
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