近几年以来，各大厂商给不少车型判了死刑，一些是因为排放太高，一些是无法通过安全法规，然而万变不离其宗，根本原因是--卖不出去！这不，接下来又有几款车即将消失在汽车历史中，大众准备在年停产甲壳虫和尚酷，一代销量神车终于落下帷幕，地中海的热风也停了。虽然前两代尚酷和高尔夫使用同一个平台，可是定位和车身尺寸在高尔夫之上，两者的消费群体没有太多重叠，可是时隔16年，等到第三代在年复活后，反倒沦落成一款无人问津的附属品。大众原本希望时尚的外观可以吸引北美消费者，没想到却成为美国"最稀有"的车型之一，能见度甚至低于法拉利、兰博基尼。
▲大众尚酷R作为高尔夫的两门运动版，"圆月弯刀"实在让人有些尴尬。要是资金充裕，直接买GTi便完了，要是钱包不够鼓，又想追求一点性价比，那么高尔夫的运动底子长久以来就是卖点，还多出两个门，后排乘坐空间明显更优，省下的钱还可以买一套轮毂。放眼欧洲，任何车都没办法和高尔夫比销量，毕竟这是多年的冠军。但大众绝对知根知底，不会要求尚酷卖出太多辆车，去年的全球销量仅仅是辆，估计近几年交出的成绩单一直没有完成目标，高层肯定是看到了这种结果，认为没有继续更新的必要了。如今高尔夫都发展到七代半了，尚酷却是一款车卖了快10年，丝毫没有同时换代的信息，所以宣布over也在情在理，停产消息一经传出也并没有多少人觉得讶异。
此外，"排放门"这个意料之外的事件也成为一个停产的契机。由于上缴不少罚款，大众不得不考虑开支问题，只好砍掉不赚钱不得名的项目来精简预算，CFOArnoAntlitz表示，甲壳虫和尚酷两款车都是同级中的经典、情怀之作，可惜这都不足以成为继续研发下一代的理由，连甲壳虫--曾经代表大众的文化车都下狠心划出名单，就别说尚酷了。即使过去多么辉煌，总会有翻篇的时候，
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